O cheltuiala in plus pentru soferi va fi intotdeauna rovinieta. Nu este placuta, nimeni nu ar plati-o, dar din pacate este obligatorie. Si pentru ca nu era destul, s-au introdus rovinietele electronice, cele vechi urmand sa iasa din uz dupa expirarea termenului de valabilitate.
Cum sunt identificate aceste roviniete? Autoritatile au pus in functiune un sistem informatic de urmarire a autovehiculeleor pentru a verifica daca acestea au sau nu rovinietele respective, masinile urmand sa fie filmate in trafic. Ce inseamna asta ? Inseamna o amenda usturatoare pentru ca si acestea s-au marit !
Ca sa evitati aceste amenzi exista o singura solutie: sa cumparati rovinieta ! Cel mai bun loc de unde puteti sa faceti asta este aici : www.roviniete.ro .
Nu stiti cat costa una ? Puteti intra foarte rapid aici : calculator roviniete si programul site-ului va va spune exact cat costa, dupa ce veti specifica tipul autoturismului si data intrarii rovinietei in vigoare.
De exemplu, pentru un autoturism aveti urmatoarele optiuni :
- Pentru o valabilitate de 7 zile : 3 euro
- Pentru o valabilitate de 30 zile : 7 euro
- Pentru o valabilitate de 90 zile : 13 euro
- Pentru o valabilitate de 12 luni : 28 euro
Pretul rovinietei este la fel peste tot, asa ca o puteti cumpara rapid de pe site, fara alte complicatii. Dupa ce alegeti perioada de valabilitate apasati butonul “Continua” si veti putea alege una din cele doua metode de plata :
- Prin ordin de plata sau cash direct la banca
- Online prin carte de credit (metoda pe care o recomand pentru ca este cea mai usoara/rapida)
Daca alegeti sa platiti prin carte de credit veti avea de completat 2 sectiuni : date personale (adresa, nume …) si datele cardului. Pentru plaţile cu carduri emise sub sigla Visa şi MasterCard (Visa/Visa Electron şi Mastercard/Maestro) este folosit sistemul 3D Secure, asa ca nu aveti motive de ingrijorare.
Dupa confirmarea platii (banii ajung in contul firmei) veti primi rovinieta la adresa pe care ati specificat-o.
______________________
Si pentru ca tot vorbeam de amenzi ele “incep de la 250 de lei si pot ajunge la 4.500 de lei, in functia de categoria masinii. Totodata, soferii sunt obligati si la plata unor despagubiri aplicate de administratorul drumurilo … care se incadreaza intre 28 de euro si 1.210 euro. ”
Sursa: http://danielurda.ro/stiri/rovinieta/
luni, 27 decembrie 2010
sâmbătă, 25 decembrie 2010
marți, 21 decembrie 2010
Roviniete.ro, un site securizat 100%!
Vrei sa iti cumperi rovinieta de pe internet, dar te sperie ideea ca datele pe care le vei furniza in formularul online iti vor fi furate, interceptate si utilizate de hackeri sau de alte persoane care nu au legatura cu site-ul accesat initial? Daca faci tranzactia pe www.roviniete.ro nu ai de ce sa-ti faci griji: site-ul este securizat si garantat de VeriSign, cel mai mare furnizor de servicii de securizare a site-urilor din lume!
Firma Scala Assistance, furnizor autorizat de viniete pentru Romania si Ungaria a incheiat recent minutiosul proces de evaluare si verificare, la care providerul international VeriSign ii supune pe toti clientii sai inainte de a le emite certificatul SSL de garantare a securitatii serviciilor.
Ce inseamna certificarea VeriSign?
Inseamna in primul rand ca datele dvs. (serie si numar de buletin, CNP, adresa, numar de telefon, etc.) sunt in siguranta, fiindca, o data introduse pe site, sunt criptate cu ajutorul unei chei foarte complicate de criptare, imposibil de descifrat.
In al doilea rand, VeriSign garanteaza seriozitatea si renumele afacerii pe care o securizeaza. Roviniete.ro este astfel certificata si la nivel de business international, garantia fiind insusi sigiliul cu inscriptia “VeriSign trusted”, care apare pe fiecare pagina a site-ului.
VeriSign, garantia sigurantei peste tot in lume
VeriSign asigura, de 10 ani, in intreaga lume, cele mai cunoscute si cerute servicii de securizare a tranzactiilor, a comunicatiilor si a tuturor interactiunilor online. Sigiul VeriSign este vizualizat de nu mai putin de 250 de milioane de ori pe zi, in peste 90.000 de site-uri web din 160 de tari. VeriSign verifica si autorizeaza in jur de 50 de miliarde de tranzactii pe zi.
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
Firma Scala Assistance, furnizor autorizat de viniete pentru Romania si Ungaria a incheiat recent minutiosul proces de evaluare si verificare, la care providerul international VeriSign ii supune pe toti clientii sai inainte de a le emite certificatul SSL de garantare a securitatii serviciilor.
Ce inseamna certificarea VeriSign?
Inseamna in primul rand ca datele dvs. (serie si numar de buletin, CNP, adresa, numar de telefon, etc.) sunt in siguranta, fiindca, o data introduse pe site, sunt criptate cu ajutorul unei chei foarte complicate de criptare, imposibil de descifrat.
In al doilea rand, VeriSign garanteaza seriozitatea si renumele afacerii pe care o securizeaza. Roviniete.ro este astfel certificata si la nivel de business international, garantia fiind insusi sigiliul cu inscriptia “VeriSign trusted”, care apare pe fiecare pagina a site-ului.
VeriSign, garantia sigurantei peste tot in lume
VeriSign asigura, de 10 ani, in intreaga lume, cele mai cunoscute si cerute servicii de securizare a tranzactiilor, a comunicatiilor si a tuturor interactiunilor online. Sigiul VeriSign este vizualizat de nu mai putin de 250 de milioane de ori pe zi, in peste 90.000 de site-uri web din 160 de tari. VeriSign verifica si autorizeaza in jur de 50 de miliarde de tranzactii pe zi.
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
marți, 14 decembrie 2010
Cum se aplica amenzi de catre politisti? Adresa oficiala
Raspuns oficial din partea Politiei Romane cu privire la procedura de verificare in trafic a rovinietelor.
MINISTERUL ADMINISTRAŢIEI ŞI INTERNELOR
INSPECTORATUL GENERAL AL POLIŢIEI ROMÂNE
NESECRET
Bucureşti
Nr. 327.859/S2/03.12.2010
Exemplar unic
DIRECŢIA RUTIERĂ
Catre Scala Assistance SRL - distribuitor autorizat roviniete
office (at) roviniete . ro
La scrisoarea dumneavoastră transmisă, în format electronic, prin e-mail la adresa circulatie@politiaromana.ro, referitoare la aplicarea sancţiunilor contravenţionale, de către poliţiştii rutieri, pentru nerespectarea prevederilor Ordonanţei Guvernului nr.15/2002, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, vă comunicăm următoarele:
În scopul punerii în practică a prevederilor ordonanţei precizate anterior şi a Ordinului nr.769/2010, privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, Direcţia Rutieră a dispus instruirea lucrătorilor de poliţie cu atribuţii în domeniul controlului circulaţiei rutiere cu privire la rovinieta electronică ce atestă existenţa în baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei a informaţiilor privind achitarea tarifului de utilizare în conformitate cu categoria din care face parte vehiculul identificat în trafic.
Astfel, începând cu data de 01.10.2010, poliţiştii rutieri aplică sancţiuni contravenţionale pentru nerespectarea prevederilor Ordonanţei Guvernului nr.15/2002, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, numai după interogarea aplicaţiei informatice a CNADNR S.A., care atestă/infirmă achitarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România pentru fiecare vehicul verificat.
Cu stimă,
D I R E C T O R
Comisar şef de poliţie
DINIŢĂ LUCIAN
MINISTERUL ADMINISTRAŢIEI ŞI INTERNELOR
INSPECTORATUL GENERAL AL POLIŢIEI ROMÂNE
NESECRET
Bucureşti
Nr. 327.859/S2/03.12.2010
Exemplar unic
DIRECŢIA RUTIERĂ
Catre Scala Assistance SRL - distribuitor autorizat roviniete
office (at) roviniete . ro
La scrisoarea dumneavoastră transmisă, în format electronic, prin e-mail la adresa circulatie@politiaromana.ro, referitoare la aplicarea sancţiunilor contravenţionale, de către poliţiştii rutieri, pentru nerespectarea prevederilor Ordonanţei Guvernului nr.15/2002, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, vă comunicăm următoarele:
În scopul punerii în practică a prevederilor ordonanţei precizate anterior şi a Ordinului nr.769/2010, privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, Direcţia Rutieră a dispus instruirea lucrătorilor de poliţie cu atribuţii în domeniul controlului circulaţiei rutiere cu privire la rovinieta electronică ce atestă existenţa în baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei a informaţiilor privind achitarea tarifului de utilizare în conformitate cu categoria din care face parte vehiculul identificat în trafic.
Astfel, începând cu data de 01.10.2010, poliţiştii rutieri aplică sancţiuni contravenţionale pentru nerespectarea prevederilor Ordonanţei Guvernului nr.15/2002, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, numai după interogarea aplicaţiei informatice a CNADNR S.A., care atestă/infirmă achitarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România pentru fiecare vehicul verificat.
Cu stimă,
D I R E C T O R
Comisar şef de poliţie
DINIŢĂ LUCIAN
vineri, 10 decembrie 2010
Se va întrerupe funcţionarea Sistemului de Emitere a Rovinietei
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. anuntă utilizatorii retelei de drumuri nationale din Romania ca, in data de 13.12.2010, in intervalul orar 00:45-03:15, se va intrerupe functionarea Sistemului de Emitere, Gestiune, Control si Monitorizare a Rovinietei in scopul efectuarii unor activitati de upgrade si mentenanta.
În acest interval nu se vor putea elibera roviniete în niciunul din punctele de distribuţie.
De asemenea, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A doreşte să menţioneze că, având în vedere această perioadă de oprire planificată a sistemului, nu vor fi aplicate sancţiuni contravenţionale pentru utilizatorii care nu deţin rovinietă valabilă în data de 13.12.2010 în intervalul orar 00:30-05:00.
Serviciul Comunicare al CNADNR
COMUNICAT DE PRESĂ - 10 decembrie 2010 -
În acest interval nu se vor putea elibera roviniete în niciunul din punctele de distribuţie.
De asemenea, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A doreşte să menţioneze că, având în vedere această perioadă de oprire planificată a sistemului, nu vor fi aplicate sancţiuni contravenţionale pentru utilizatorii care nu deţin rovinietă valabilă în data de 13.12.2010 în intervalul orar 00:30-05:00.
Serviciul Comunicare al CNADNR
COMUNICAT DE PRESĂ - 10 decembrie 2010 -
miercuri, 8 decembrie 2010
Atentie cand va expira rovinieta!
Sfarsitul de an, respectiv luna decembrie, coincide, pentru foarte multi soferi din Romania, cu expirarea perioadei de valabilitate a rovinietelor si a asigurarilor de raspundere civila (RCA).
Este asadar momentul in care conducatorii auto trebuie sa isi verifice actele, mai ales ca se apropie vacanta de Craciun sau petrecerea de Revelion, ambele ocazii de drumuri in tara sau peste granite.
Fie ca e vorba de un drum mai scurt sau mai lung, in momentul in care parasesc localitatea de domiciliu, soferii sunt obligati sa posede rovinieta sau vinieta www.evignette.com in cazul deplasarilor in Ungaria. Pe ambele le puteti achizitiona online, de pe site-ul www.roviniete.ro.
„Majoritatea vinietelor romanesti expira in aceasta perioada, la sfarsitul lui decembrie sau cel tarziu in ianuarie, la fel ca si RCA-urile. Asa s-au obisnuit romanii, sa isi innoiasca toate „actele masinii” in preajma Anului Nou. Profitam si noi de acest moment pentru a le atrage atentia ca nu e de gluma cu lipsa vinietei, nici in tara, nici in afara. Peste tot amenzile sunt mari”, spune Dan Ciceu, managing parter la Scala Assistance.
In Romania, amenzile pe care le risca soferii in cazul lipsei rovinietei valabile variaza intre 250 si 500 de lei pentru autoturisme, dar pot ajunge chiar pana la 4.500 de lei in cazul vehiculelor de transport marfa cu masa mai mare de 12 tone. Pentru vehiculele de transport cu masa sub 3,5 tone, cuantumul amenzii contraventionale este de minim 750 de lei si maxim 1.250 de lei.
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
Avantajele folosirii www.roviniete.ro pentru achizitionarea unei viniete:
• Servicii GRATUITE 100 % online
• Livrare imediata
• Confirmare prin e-mail / SMS
Sursa: Citynews.ro
Este asadar momentul in care conducatorii auto trebuie sa isi verifice actele, mai ales ca se apropie vacanta de Craciun sau petrecerea de Revelion, ambele ocazii de drumuri in tara sau peste granite.
Fie ca e vorba de un drum mai scurt sau mai lung, in momentul in care parasesc localitatea de domiciliu, soferii sunt obligati sa posede rovinieta sau vinieta www.evignette.com in cazul deplasarilor in Ungaria. Pe ambele le puteti achizitiona online, de pe site-ul www.roviniete.ro.
„Majoritatea vinietelor romanesti expira in aceasta perioada, la sfarsitul lui decembrie sau cel tarziu in ianuarie, la fel ca si RCA-urile. Asa s-au obisnuit romanii, sa isi innoiasca toate „actele masinii” in preajma Anului Nou. Profitam si noi de acest moment pentru a le atrage atentia ca nu e de gluma cu lipsa vinietei, nici in tara, nici in afara. Peste tot amenzile sunt mari”, spune Dan Ciceu, managing parter la Scala Assistance.
In Romania, amenzile pe care le risca soferii in cazul lipsei rovinietei valabile variaza intre 250 si 500 de lei pentru autoturisme, dar pot ajunge chiar pana la 4.500 de lei in cazul vehiculelor de transport marfa cu masa mai mare de 12 tone. Pentru vehiculele de transport cu masa sub 3,5 tone, cuantumul amenzii contraventionale este de minim 750 de lei si maxim 1.250 de lei.
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
Avantajele folosirii www.roviniete.ro pentru achizitionarea unei viniete:
• Servicii GRATUITE 100 % online
• Livrare imediata
• Confirmare prin e-mail / SMS
Sursa: Citynews.ro
luni, 6 decembrie 2010
Autostrazi in Romania pana in anul 2020
Cel puţin 1.000 de kilometri de autostrada pana in 2020, dacă vor fi finalizate proiectele anuntate ieri de ministrul transporturilor si infrastructurii, Anca Boagiu. Peste zece ani, romanii vor putea circula pe 1.000 de kilometri de autostrada.
În prezent, România dispune de o reţea de autostrăzi cu o lungime totală de 313,5 km. Planurile noului ministru nu sunt greu de îndeplinit, insă depinde foarte mult de cum se schimbă în perioada următoare strategia în domeniul Transporturilor şi dacă aceste proiecte vor rămâne prioritare şi pe viitor.
Acum sunt în execuţie mai multe şantiere pentru construcţia de autostrăzi. Numărul total al kilometrilor de autostradă în execuţie este de 243 km. La aceştia se vor adăuga de anul viitor încă 288,8 km. Valoarea totală pentru cei 532 de kilometri se ridică la peste cinci miliarde de euro.
Conform termenelor de finalizare, la finele anului 2012, cei 243 de kilometri, aflaţi acum în execuţie, ar trebui să fie finalizaţi şi daţi în exploatare.
Autostrada Nădlac - Sibiu, va fi gata în 2015
Proiectele de autostradă de pe Coridorul IV paneuropean, de la Nădlac la Sibiu, au ca termen de finalizare 2015.
"Orizontul de timp pe care noi ni l-am propus pentru finalizarea Coridorului IV este 2013, excepţie făcând doar Lugoj-Deva, care începe în acest exerciţiu financiar şi se va încheia în următorul exerciţiu financiar, probabil în 2015", a spus ministrul transporturilor, Anca Boagiu. Boagiu a adăugat că tot din programul operaţional sectorial, conform politicii europene, aceea de a descongestiona traficul în marile oraşe, se vor lansa în construcţie 11 centuri, cu o lungime totală de 138,7 km şi o valoare de 539,38 milioane de euro.
Centurile ocolitoare vor fi: Bucureşti, Mihăileşti, Alexandria, Caracal, Craiova, Braşov, Tecuci, Târgu-Mureş, Bacău, Carei şi Săcuieni. În ceea ce priveşte drumurile naţionale, în următorii trei ani urmează să fie reabilitaţi 943 km, valoarea totală a lucrărilor fiind de aproximativ 850 de milioane de euro.
In prezent autostrazile din Roamnia NU sunt taxate - singura taxa ce se plateste pentru utilizarea acestora este rovinieta - taxa de utilizarea a infrastructurii rutiere: drumuri nationale (aici incluzandu-se si autostrazile).
Sursa: Evz.ro
În prezent, România dispune de o reţea de autostrăzi cu o lungime totală de 313,5 km. Planurile noului ministru nu sunt greu de îndeplinit, insă depinde foarte mult de cum se schimbă în perioada următoare strategia în domeniul Transporturilor şi dacă aceste proiecte vor rămâne prioritare şi pe viitor.
Acum sunt în execuţie mai multe şantiere pentru construcţia de autostrăzi. Numărul total al kilometrilor de autostradă în execuţie este de 243 km. La aceştia se vor adăuga de anul viitor încă 288,8 km. Valoarea totală pentru cei 532 de kilometri se ridică la peste cinci miliarde de euro.Conform termenelor de finalizare, la finele anului 2012, cei 243 de kilometri, aflaţi acum în execuţie, ar trebui să fie finalizaţi şi daţi în exploatare.
Autostrada Nădlac - Sibiu, va fi gata în 2015
Proiectele de autostradă de pe Coridorul IV paneuropean, de la Nădlac la Sibiu, au ca termen de finalizare 2015.
"Orizontul de timp pe care noi ni l-am propus pentru finalizarea Coridorului IV este 2013, excepţie făcând doar Lugoj-Deva, care începe în acest exerciţiu financiar şi se va încheia în următorul exerciţiu financiar, probabil în 2015", a spus ministrul transporturilor, Anca Boagiu. Boagiu a adăugat că tot din programul operaţional sectorial, conform politicii europene, aceea de a descongestiona traficul în marile oraşe, se vor lansa în construcţie 11 centuri, cu o lungime totală de 138,7 km şi o valoare de 539,38 milioane de euro.
Centurile ocolitoare vor fi: Bucureşti, Mihăileşti, Alexandria, Caracal, Craiova, Braşov, Tecuci, Târgu-Mureş, Bacău, Carei şi Săcuieni. În ceea ce priveşte drumurile naţionale, în următorii trei ani urmează să fie reabilitaţi 943 km, valoarea totală a lucrărilor fiind de aproximativ 850 de milioane de euro.
In prezent autostrazile din Roamnia NU sunt taxate - singura taxa ce se plateste pentru utilizarea acestora este rovinieta - taxa de utilizarea a infrastructurii rutiere: drumuri nationale (aici incluzandu-se si autostrazile).
Sursa: Evz.ro
joi, 25 noiembrie 2010
Vinieta pentru Ungaria, cumparata online din Romania
Vrei sa faci o excursie cu masina in Ungaria? Vinieta este primul lucru la care trebuie sa te gandesti, avand in vedere ca autostrazile si anumite portiuni ale drumurilor nationale din Ungaria pot fi utilizate numai dupa achitarea unei taxe de utilizare a drumurilor - e-vinieta. Mai mult, primii kilometri de drum de la intrarea in Ungaria dinspre orice granita sunt taxati in regim de vinieta in cazul masinilor de mare tonaj.
Vestea buna este ca pentru a achizitiona e-vinieta nu trebuie sa ajungeti la granita cu Ungaria, sa stati la cozi la vama sau in benzinariile de la intrarea in tara vecina. Acum, firma Scala Assistance vinde online viniete atat pentru Romania, cat si pentru Ungaria. Astfel, puteti achizitiona vinieta electronica printr-un simplu click de pe site-ul www.roviniete.ro, la sectiunea „Viniete Ungaria”. Avantajele: va puteti planifica orice calatorie din timp, evitati opririle inutile, economisiti bani, timp si nervi!
Semnatura electronica - siguranta ca nu vei pierde timpul!
Principalul avantaj al acestui sistem, destinat in special turistilor si companiilor de transport, este faptul ca vinietele sunt emise si expediate 100% electronic. Scala Assistance foloseste semnatura electronica pentru toate documentele emise, ceea ce ii ofera clientului atat siguranta platii, cat si confirmarea sa. Astfel, cumparatorul vinietei nu mai trebuie sa astepte primirea facturii in original (prin mandat postal sau curier), putand printa documentul electronic, care are valoare de original.
Cea mai ieftina e-vinieta, platita in lei!
Plata vinietei electronice se face atat cu card de debit sau credit, cat si prin transfer bancar sau internet banking. Mai mult, prin intermediul site-ului roviniete.ro, plata vinietei se face in LEI, evitandu-se astfel pierderea de bani cauzata de conversia valutara.
“Trebuie tinut cont de faptul ca, si in cazul in care clientul roman plateste cu cardul, in Ungaria, exista comisioane de transformare valutara din moneda in care ai contul, adica lei sau euros au dolari, in forinti. Deci si in aceasta varianta, vinieta electronica cumparata din Romania, de pe site-ul nostru, e cea mai ieftina”, atrage atentia Dan Cobeanu, managing parter la Scala Assistance.
Asistenta pentru soferi in limba romana
Un alt avantaj al cumpararii vinietei pentru Ungaria de pe site-ul http://www.roviniete.ro este faptul ca, daca are probleme in tara vecina, cumparatorul se poate adresa direct reprezentantilor Scala Assistance, in limba romana, la numerele de telefon puse la dispozitie de firma.
Oferte personalizate pentru parcuri auto
Pe langa persoanele fizice, o alta categorie de clienti carora li se adreseaza e-vinietele Scala Assistance sunt companiile de transport, pentru care avantajele sunt multiple. Astfel, firmele sunt scutite de plata „la negru”, fiindu-le eliberate toate documentele necesare pentru decont. Un plus in acest sens este faptul ca plata e-vinietelor se face prin ordin de plata.
O alta veste buna pentru clientii persoane juridice este ca Scala Assistance face oferte personalizate, incluzand discount-uri, pentru firmele posesoare de parcuri auto.
Site in cinci limbi
Vinietele puse la dispozitie de Scala Assistance nu sunt destinate numai cumparatorilor romani, ci tuturor celor care au nevoie sa tranziteze Ungaria. Site-ul roviniete.ro este de altfel disponibil in cinci limbi: romana, maghiara, engleza, germana si turca.
Vinieta de Ungaria este valabila, in functie de categoria de autovehicul: 1 zi, 4 zile, 10 zile, 1 luna sau 12 luni.
Scala Assistance SRL este autorizata de State Motorway Management Company Ltd. (Allami autopalya Kezelo Zrt.) din Ungaria prin contractul incheiat in data de 31 ianuarie 2008.
Vestea buna este ca pentru a achizitiona e-vinieta nu trebuie sa ajungeti la granita cu Ungaria, sa stati la cozi la vama sau in benzinariile de la intrarea in tara vecina. Acum, firma Scala Assistance vinde online viniete atat pentru Romania, cat si pentru Ungaria. Astfel, puteti achizitiona vinieta electronica printr-un simplu click de pe site-ul www.roviniete.ro, la sectiunea „Viniete Ungaria”. Avantajele: va puteti planifica orice calatorie din timp, evitati opririle inutile, economisiti bani, timp si nervi!
Semnatura electronica - siguranta ca nu vei pierde timpul!
Principalul avantaj al acestui sistem, destinat in special turistilor si companiilor de transport, este faptul ca vinietele sunt emise si expediate 100% electronic. Scala Assistance foloseste semnatura electronica pentru toate documentele emise, ceea ce ii ofera clientului atat siguranta platii, cat si confirmarea sa. Astfel, cumparatorul vinietei nu mai trebuie sa astepte primirea facturii in original (prin mandat postal sau curier), putand printa documentul electronic, care are valoare de original.
Cea mai ieftina e-vinieta, platita in lei!
Plata vinietei electronice se face atat cu card de debit sau credit, cat si prin transfer bancar sau internet banking. Mai mult, prin intermediul site-ului roviniete.ro, plata vinietei se face in LEI, evitandu-se astfel pierderea de bani cauzata de conversia valutara.
“Trebuie tinut cont de faptul ca, si in cazul in care clientul roman plateste cu cardul, in Ungaria, exista comisioane de transformare valutara din moneda in care ai contul, adica lei sau euros au dolari, in forinti. Deci si in aceasta varianta, vinieta electronica cumparata din Romania, de pe site-ul nostru, e cea mai ieftina”, atrage atentia Dan Cobeanu, managing parter la Scala Assistance.
Asistenta pentru soferi in limba romana
Un alt avantaj al cumpararii vinietei pentru Ungaria de pe site-ul http://www.roviniete.ro este faptul ca, daca are probleme in tara vecina, cumparatorul se poate adresa direct reprezentantilor Scala Assistance, in limba romana, la numerele de telefon puse la dispozitie de firma.
Oferte personalizate pentru parcuri auto
Pe langa persoanele fizice, o alta categorie de clienti carora li se adreseaza e-vinietele Scala Assistance sunt companiile de transport, pentru care avantajele sunt multiple. Astfel, firmele sunt scutite de plata „la negru”, fiindu-le eliberate toate documentele necesare pentru decont. Un plus in acest sens este faptul ca plata e-vinietelor se face prin ordin de plata.
O alta veste buna pentru clientii persoane juridice este ca Scala Assistance face oferte personalizate, incluzand discount-uri, pentru firmele posesoare de parcuri auto.
Site in cinci limbi
Vinietele puse la dispozitie de Scala Assistance nu sunt destinate numai cumparatorilor romani, ci tuturor celor care au nevoie sa tranziteze Ungaria. Site-ul roviniete.ro este de altfel disponibil in cinci limbi: romana, maghiara, engleza, germana si turca.
Vinieta de Ungaria este valabila, in functie de categoria de autovehicul: 1 zi, 4 zile, 10 zile, 1 luna sau 12 luni.
Scala Assistance SRL este autorizata de State Motorway Management Company Ltd. (Allami autopalya Kezelo Zrt.) din Ungaria prin contractul incheiat in data de 31 ianuarie 2008.
miercuri, 24 noiembrie 2010
Camera video destinata citirii electronice a rovinietei devine functionala pe A3
O camera pentru citirea electronica a rovinietei a fost amplasata, marti, la una dintre iesirile de pe Autostrada Transilvania. Buna functionare a sistemului a fost testata de lucratorii directiei regionale de drumuri din Cluj, timp in care circulatia pe autostrada a fost sistata 30 de minute.
Camera de citire electronica a rovinietei a fost montata pe breteaua de iesire inspre Campeni, din zona nodului rutier al Autostrazii Transilvania de la Turda. Pe durata montarii camerei, respectiv 30 de minute, traficul a fost sistat, iar in urmatoarele trei ore aceasta a fost testata de lucratorii DRDP Cluj.
Citirea electronica a rovinietei se realizeaza in judetul Cluj incepand cu data de 1 noiembrie, pana astazi fiind folosite doar camerele mobile amplasate pe autovehiculele DRDP Cluj. Numarul camerelor va fi suplimentat in viitorul apropiat.Amenda pentru lipsa rovinietei este cuprinsa intre 250 si 4.500 de lei, in functie de categoria vehiculului, suma la care se mai aplica si o taxa de despagubire care variaza intre 28 si 1.210 euro.
Sursa: Adevarul
Camera de citire electronica a rovinietei a fost montata pe breteaua de iesire inspre Campeni, din zona nodului rutier al Autostrazii Transilvania de la Turda. Pe durata montarii camerei, respectiv 30 de minute, traficul a fost sistat, iar in urmatoarele trei ore aceasta a fost testata de lucratorii DRDP Cluj.
Citirea electronica a rovinietei se realizeaza in judetul Cluj incepand cu data de 1 noiembrie, pana astazi fiind folosite doar camerele mobile amplasate pe autovehiculele DRDP Cluj. Numarul camerelor va fi suplimentat in viitorul apropiat.Amenda pentru lipsa rovinietei este cuprinsa intre 250 si 4.500 de lei, in functie de categoria vehiculului, suma la care se mai aplica si o taxa de despagubire care variaza intre 28 si 1.210 euro.
Sursa: Adevarul
joi, 11 noiembrie 2010
Unde sunt localizate camerele care depisteaza lipsa rovignetei?
Autostrada A1 la kilometrul 70, autostrada A2 la kilometrul 12 si DN1 la kilometrul 48 sunt doar cateva dintre locatiile camerelor care depisteaza daca masinile au sau nu rovigneta
Unde sunt localizate camerele care depisteaza lipsa rovignetei?
Un sistem sofisticat, dar simplu in esenta. Camerele fixe amplasate pe 10 drumuri nationale si alte 84 de echipaje mobile verifica instantaneu in baza de date daca ati platit taxa de drum. Vestea proasta este ca in ultima luna, de cand a fost pornit sistemul, doar jumatate dintre masinile verificate aveau rovinieta valabila.
Acestea sunt cele 10 locatii in care sunt amplasate camerele fixe care “te controleaza la rovigneta” de pe drumurile nationale din Romania:
1. Autostrada A1 la km 70 + 460 m
2. Autostrada A2 la km 12 + 450 m
3. DN1 Bucuresti - Ploiesti la km 48 + 800 m
4. DN2 Buzau - Rm. Sarat la km 115 + 080 m
5. DN2A Slobozia - Constanta la km 113 + 500 m
6. DN5 Bucuresti - Giurgiu la km 28 + 120 m
7. DN7 Rm. Valcea - Sibiu la km 188 + 900 m
8. DN6 Bucuresti - Alexandria la km 60 + 450 m
9. DN7 Deva - Arad la km 411 + 865 m
10. DN17 Vatra Dornei - Bistrita la km 85 + 380 m
Cumpara online pe rovinieta !
Unde sunt localizate camerele care depisteaza lipsa rovignetei?
Un sistem sofisticat, dar simplu in esenta. Camerele fixe amplasate pe 10 drumuri nationale si alte 84 de echipaje mobile verifica instantaneu in baza de date daca ati platit taxa de drum. Vestea proasta este ca in ultima luna, de cand a fost pornit sistemul, doar jumatate dintre masinile verificate aveau rovinieta valabila.
Acestea sunt cele 10 locatii in care sunt amplasate camerele fixe care “te controleaza la rovigneta” de pe drumurile nationale din Romania:
1. Autostrada A1 la km 70 + 460 m
2. Autostrada A2 la km 12 + 450 m
3. DN1 Bucuresti - Ploiesti la km 48 + 800 m
4. DN2 Buzau - Rm. Sarat la km 115 + 080 m
5. DN2A Slobozia - Constanta la km 113 + 500 m
6. DN5 Bucuresti - Giurgiu la km 28 + 120 m
7. DN7 Rm. Valcea - Sibiu la km 188 + 900 m
8. DN6 Bucuresti - Alexandria la km 60 + 450 m
9. DN7 Deva - Arad la km 411 + 865 m
10. DN17 Vatra Dornei - Bistrita la km 85 + 380 m
Cumpara online pe rovinieta !
marți, 9 noiembrie 2010
Rovinietele electronice de la roviniete.ro
Esti sofer? Ai nevoie de rovinieta? Te-ai saturat de cozile de la benzinarii? Ai acces la un calculator conectat la Internet? Daca raspunsul la aceste intrebari este „DA“, atunci e clar, ai nevoie de rovinieta electronica pusa la dispozitie de Scala Assistance SRL!
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
Toata lumea are acces facil online.
Sistemul este usor de utilizat si identic pentru persoane fizice sau juridice. Pentru persoanele juridice este insa mai usor daca incheie un contract de colaborare. Astfel, se usureaza si mai mult partea de comanda, dar si de plata. De asemenea, comenzile se pot face grupat pentru mai multe autovehicule, iar scadentele privind avizarile la expirare cad in sarcina Scala Assistance.
In ceea ce priveste eventualele controale ale politiei, soferii care au rovinieta electronica pot sta linistiti: prin legislatie, nu trebuie sa aiba la ei, ca pana acum, un document care sa ateste plata vinietei. Politia are obligatia sa verifice daca exista o vinieta valabila pentru acel autovehicul.
Cat costa o rovinieta electronica?
Pretul este reglementat legal si este acelasi ca la benzinarii si posta, fara comision si fara costuri suplimentare ascunse. Plata rovinietei electronice se face atat cu card de debit sau credit, cat si prin transfer bancar sau internet banking. Emiterea rovinietei si expedierea ei electronica se face dupa ce este confirmata plata online, prin e-mail.
Prin e-mail primiti factura fiscala de achizitie impreuna cu vinieta electronica. Daca vinieta nu a fost emisa in timp util, Scala Assistance isi asuma responsabilitatea si plateste eventualele amenzi!
Cat este valabila rovinieta electronica?
Rovinieta electronica poate fi achizitionata, in functie de categoria de autovehicul aplicabila, in varianta de valabilitate de o zi, sapte zile, 30 zile, 90 zile sau 12 luni.
Cum cumparati rovinieta electronica?
Accesati www.roviniete.ro. Apoi, urmati cativa pasi simpli: selectati produsul pe care doriti sa-l achizitionati, dupa ce ati facut calculul din Calculatorul de roviniete online, si apasati pe linkul „Calculeaza“ (valoare vinieta). Introduceti datele dumeavoastra personale, alegeti metoda dorita de plata si confirmati datele alegand „Pasul urmator“. Daca ati ales metoda de plata „Card credit/debit“ este necesar sa completati un formular cu informatiile despre cardul dumneavoastra.
Rovinieta electronica a fost introdusa in Romania, conform modificarilor legislative in domeniu, anul acesta, incepand cu 1 octombrie si este verificata cu ajutorul camerelor amplasate in locatii fixe in intreaga tara, pe autostrazi si drumuri nationale- A1, A2, A3, DN1, DN6, DN7, dar si cu ajutorul echipajelor mobile in trafic. Tot de la 1 octombrie 2010 s-a introdus si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vinieta electronica pentru Ungaria
Pe langa vinietele romanesti, Scala Assistance va ofera si posibilitatea de a achizitiona, tot online, viniete pentru drumurile si autostrazile din Ungaria. „Ideea vinietelor de Ungaria a venit in urma solicitarilor primite de la clientii nostri – companii de transport international, care aveau nevoie de acest produs. Cererea este constant pe un trend crescator, atat din partea companiilor de transport cat si din partea persoanelor fizice care tranziteaza sau au ca destinatie Ungaria“, spune Dan Ciceu, managing parter la Scala Assistance.
Pentru vinieta de Ungaria exista urmatoarele tipuri de valabilitati, in functie de categoria de autovehicul aplicabila: o zi, patru zile, 10 zile, o luna sau 12 luni.
Informatii pe site si la telefon
Site-ul www.roviniete.ro este autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - www.andnet.ro prin contractul numarul 93/17339/27.08.2007. Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SC Scala Assistance SRL, cu sediul central legal in Cluj Napoca, Strada Bucuresti, numarul 29/13. Informatiile pot fi obtinute si la numerele de telefon/fax (004) 0364.115.646, (004) 0732.773.773 si (004) 0372.758.380.
Avantajele folosirii site-ului
Avantajele folosirii www.roviniete.ro pentru achizitionarea unei roviniete sunt date de servicii gratuite 100 % online, livrare imediata si confirmare prin e-mail / SMS.
Sursa: citynews.ro
In calitatea sa de distribuitor autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, firma Scala Assistance vinde, online, viniete atat pentru Romania, prin site-ul www.roviniete.ro, cat si pentru Ungaria, pe www.evignette.com. Toate rovinietele cumparate prin intermediul acestor site-uri sunt livrate exclusiv electronic, fara taxe postale!
Toata lumea are acces facil online.
Sistemul este usor de utilizat si identic pentru persoane fizice sau juridice. Pentru persoanele juridice este insa mai usor daca incheie un contract de colaborare. Astfel, se usureaza si mai mult partea de comanda, dar si de plata. De asemenea, comenzile se pot face grupat pentru mai multe autovehicule, iar scadentele privind avizarile la expirare cad in sarcina Scala Assistance.
In ceea ce priveste eventualele controale ale politiei, soferii care au rovinieta electronica pot sta linistiti: prin legislatie, nu trebuie sa aiba la ei, ca pana acum, un document care sa ateste plata vinietei. Politia are obligatia sa verifice daca exista o vinieta valabila pentru acel autovehicul.
Cat costa o rovinieta electronica?
Pretul este reglementat legal si este acelasi ca la benzinarii si posta, fara comision si fara costuri suplimentare ascunse. Plata rovinietei electronice se face atat cu card de debit sau credit, cat si prin transfer bancar sau internet banking. Emiterea rovinietei si expedierea ei electronica se face dupa ce este confirmata plata online, prin e-mail.
Prin e-mail primiti factura fiscala de achizitie impreuna cu vinieta electronica. Daca vinieta nu a fost emisa in timp util, Scala Assistance isi asuma responsabilitatea si plateste eventualele amenzi!
Cat este valabila rovinieta electronica?
Rovinieta electronica poate fi achizitionata, in functie de categoria de autovehicul aplicabila, in varianta de valabilitate de o zi, sapte zile, 30 zile, 90 zile sau 12 luni.
Cum cumparati rovinieta electronica?
Accesati www.roviniete.ro. Apoi, urmati cativa pasi simpli: selectati produsul pe care doriti sa-l achizitionati, dupa ce ati facut calculul din Calculatorul de roviniete online, si apasati pe linkul „Calculeaza“ (valoare vinieta). Introduceti datele dumeavoastra personale, alegeti metoda dorita de plata si confirmati datele alegand „Pasul urmator“. Daca ati ales metoda de plata „Card credit/debit“ este necesar sa completati un formular cu informatiile despre cardul dumneavoastra.
Rovinieta electronica a fost introdusa in Romania, conform modificarilor legislative in domeniu, anul acesta, incepand cu 1 octombrie si este verificata cu ajutorul camerelor amplasate in locatii fixe in intreaga tara, pe autostrazi si drumuri nationale- A1, A2, A3, DN1, DN6, DN7, dar si cu ajutorul echipajelor mobile in trafic. Tot de la 1 octombrie 2010 s-a introdus si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vinieta electronica pentru Ungaria
Pe langa vinietele romanesti, Scala Assistance va ofera si posibilitatea de a achizitiona, tot online, viniete pentru drumurile si autostrazile din Ungaria. „Ideea vinietelor de Ungaria a venit in urma solicitarilor primite de la clientii nostri – companii de transport international, care aveau nevoie de acest produs. Cererea este constant pe un trend crescator, atat din partea companiilor de transport cat si din partea persoanelor fizice care tranziteaza sau au ca destinatie Ungaria“, spune Dan Ciceu, managing parter la Scala Assistance.
Pentru vinieta de Ungaria exista urmatoarele tipuri de valabilitati, in functie de categoria de autovehicul aplicabila: o zi, patru zile, 10 zile, o luna sau 12 luni.
Informatii pe site si la telefon
Site-ul www.roviniete.ro este autorizat de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - www.andnet.ro prin contractul numarul 93/17339/27.08.2007. Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SC Scala Assistance SRL, cu sediul central legal in Cluj Napoca, Strada Bucuresti, numarul 29/13. Informatiile pot fi obtinute si la numerele de telefon/fax (004) 0364.115.646, (004) 0732.773.773 si (004) 0372.758.380.
Avantajele folosirii site-ului
Avantajele folosirii www.roviniete.ro pentru achizitionarea unei roviniete sunt date de servicii gratuite 100 % online, livrare imediata si confirmare prin e-mail / SMS.
Sursa: citynews.ro
luni, 8 noiembrie 2010
Numar record de soferi amendati pentru neplata rovinietei
Dupa ce a pus in functiune, in urma cu o luna, sistemul electronic de taxare, Compania de Drumuri a trimis primele amenzi si anunta o cifra record de contravenienti. Aproape 500.000 de soferi au fost depistati fara rovinieta valabila, gratie camerelor de supraveghere din trafic, anunta Pro TV.
Incasarile au crescut cu 50% fata de anul trecut, estimandu-se ca anul acesta vor fi stranse circa 200 de milioane de euro.
Rovinieta electronica a fost introdusa la 1 octombrie.
Potrivit legii, cei surprinsi in trafic, de camerele video sau de echipe de controlori, fara documente care sa ateste plata acesteia vor primi acasa amenzile, care variaza intre 250 si 4.500 lei. In plus, pe langa amenzi, vor trebui sa achite si despagubiri, in functie de tipul vehiculului, intre 28 si 1.210 euro.
De exemplu, posesorii de autoturisme care nu vor avea rovinieta risca amenzi intre 250 si 500 de lei.
Pentru autoturisme, rovinieta costa 3 euro pentru o saptamana, 7 euro pentru 30 de zile, 13 euro pentru 90 de zile si 28 de euro pentru un an.
Incasarile au crescut cu 50% fata de anul trecut, estimandu-se ca anul acesta vor fi stranse circa 200 de milioane de euro.
Rovinieta electronica a fost introdusa la 1 octombrie.
Potrivit legii, cei surprinsi in trafic, de camerele video sau de echipe de controlori, fara documente care sa ateste plata acesteia vor primi acasa amenzile, care variaza intre 250 si 4.500 lei. In plus, pe langa amenzi, vor trebui sa achite si despagubiri, in functie de tipul vehiculului, intre 28 si 1.210 euro.
De exemplu, posesorii de autoturisme care nu vor avea rovinieta risca amenzi intre 250 si 500 de lei.
Pentru autoturisme, rovinieta costa 3 euro pentru o saptamana, 7 euro pentru 30 de zile, 13 euro pentru 90 de zile si 28 de euro pentru un an.
luni, 25 octombrie 2010
Se va introduce taxa pe autostrada, suplimentara rovinietei
Guvernul a inceput procedurile de introducere a unei taxe pentru circulatia pe autostrada, in paralel cu sistemul existent al rovinietei, cu argumentul ca sumele alocate de la buget si din veniturile CNADNR nu sunt suficiente pentru intretinerea autostrazilor care vor fi construite cu finantare UE. Introducerea sistemului de taxare a accesului pe autostrazi este propusa într-un document discutat si aprobat, miercuri, de Guvern.
România are în prezent 320 kilometri de autostradă, iar în perioada următoare, prin Programul Operaţional Sectorial Transport (POS-T), ar urma să fie cofinanţate din Fondul de coeziune alţi 373 kilometri de autostradă, respectiv secţiunile Nădlac-Arad, Arad-Timişoara, Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăştie-Sibiu, Cernavodă-Constanţa şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa.
Secţiunile Cernavodă-Constanţa, Arad-Timişoara şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa se află în faza de lucrări, iar pentru tronsoanele Nădlac-Arad, Orăştie-Sibiu, Timişoara-Lugoj şi Lugoj-Deva au fost finalizate studiile de fezabilitate şi sunt în curs de finalizare documentaţiile de licitaţie, estimându-se că în 2011 vor fi semnate contractele de lucrări.
"O condiţie esenţială pentru finanţarea proiectelor de autostrăzi prin POS-T este asigurarea sumelor pentru operarea şi întreţinerea acestor autostrăzi. Din analizele efectuate de către Comisia Europeană a reieşit faptul că fondurile pentru operarea şi întreţinerea autostrăzilor nu pot fi asigurate de la bugetul de stat şi nici din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Autostrăzi, iar Comisia Europeană a condiţionat aprobarea proiectelor pentru construcţia de autostrăzi de luarea la nivel politic în România a unui angajament privind asigurarea sustenabilităţii construcţiilor de autostrăzi cofinanţate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzi, atunci când acestea vor fi date în folosinţă", au declarat surse ministeriale, care citează din documentul aprobat de Guvern.
În prezent, pentru utilizarea infrastructurii rutiere se percept taxe/tarife care includ impozitul pe maşină, taxa de import, rovinieta, acciza pe carburant, tariful de trecere la podurile dunărene, dar veniturile încasate din aceste surse şi din amenzile pentru încălcarea normelor privind greutăţile admise pe reţeaua rutieră sunt utlizate numai parţial pentru acoperirea cheltuielilor de întreţinere şi operare a reţelei rutiere, în particular pentru autostrăzi, au adăugat sursele.
"Ministerul Transporturilor consideră necesar introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzile din România în paralel cu sistemul existent al rovinietei.", se arată în document.
Documentul a fost avizat atât de Ministerul Transporturilor, cât şi de Ministerul Finanţelor.
Sursa: Mediafax
România are în prezent 320 kilometri de autostradă, iar în perioada următoare, prin Programul Operaţional Sectorial Transport (POS-T), ar urma să fie cofinanţate din Fondul de coeziune alţi 373 kilometri de autostradă, respectiv secţiunile Nădlac-Arad, Arad-Timişoara, Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăştie-Sibiu, Cernavodă-Constanţa şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa.
Secţiunile Cernavodă-Constanţa, Arad-Timişoara şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa se află în faza de lucrări, iar pentru tronsoanele Nădlac-Arad, Orăştie-Sibiu, Timişoara-Lugoj şi Lugoj-Deva au fost finalizate studiile de fezabilitate şi sunt în curs de finalizare documentaţiile de licitaţie, estimându-se că în 2011 vor fi semnate contractele de lucrări.
"O condiţie esenţială pentru finanţarea proiectelor de autostrăzi prin POS-T este asigurarea sumelor pentru operarea şi întreţinerea acestor autostrăzi. Din analizele efectuate de către Comisia Europeană a reieşit faptul că fondurile pentru operarea şi întreţinerea autostrăzilor nu pot fi asigurate de la bugetul de stat şi nici din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Autostrăzi, iar Comisia Europeană a condiţionat aprobarea proiectelor pentru construcţia de autostrăzi de luarea la nivel politic în România a unui angajament privind asigurarea sustenabilităţii construcţiilor de autostrăzi cofinanţate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzi, atunci când acestea vor fi date în folosinţă", au declarat surse ministeriale, care citează din documentul aprobat de Guvern.
În prezent, pentru utilizarea infrastructurii rutiere se percept taxe/tarife care includ impozitul pe maşină, taxa de import, rovinieta, acciza pe carburant, tariful de trecere la podurile dunărene, dar veniturile încasate din aceste surse şi din amenzile pentru încălcarea normelor privind greutăţile admise pe reţeaua rutieră sunt utlizate numai parţial pentru acoperirea cheltuielilor de întreţinere şi operare a reţelei rutiere, în particular pentru autostrăzi, au adăugat sursele.
"Ministerul Transporturilor consideră necesar introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzile din România în paralel cu sistemul existent al rovinietei.", se arată în document.
Documentul a fost avizat atât de Ministerul Transporturilor, cât şi de Ministerul Finanţelor.
Sursa: Mediafax
luni, 18 octombrie 2010
Cumpararea de voturi nu a permis dezvoltarea de autostrazi
Presedintele Traian Basescu a spus ca din cauza alocarii sumelor suplimentare de la buget pentru cumpararea de voturi nu au mai ramas bani pentru construirea de autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
vineri, 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica din 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica se introduce din 1 octombrie 2010. Incepand cu data de 01 Octombrie 2010, conform modificarilor legislative in domeniu, se introduce rovinieta electronica. Totodata se introduce controlul prin camere video amplasate in locatii fixe in intreaga tara: A1, A2, DN1, DN7 etc.
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
luni, 2 august 2010
RO Vinieta electronica de la 1 octombrie 2010
Ordonanta nr. 17/2010 pentru prorogarea unor termene prevazute de Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania si de Ordonanta Guvernului nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, Nr. 535, din 30 iulie 2010.
Actul normativ prevede prorogarea termenului de introducere a rovinietei electronice cu 2 luni mai tarziu decat fusese stabilit prin OG nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonansei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania s-a prevazut introducerea, incepand cu 1 august 2010, a sistemului informatic de emitere, gestiune monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR).
Potrivit MTI, pentru implementarea SIEGMCR, CNADNR – SA a organizat o licitatie deschisa, procedura fiind finalizata la sfarsitul lunii decembrie 2009.
Insa, din cauza numeroaselor contestatii formulate asupra procedurii de achizitie contractul cu societatea castigatoare a licitatiei a fost incheiat abia la data de 9 iunie 2010.
„Avand in vedere complexitatea sistemului ce va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt, astfel incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului, de la 1 august 2010, la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional”, se arata in nota de fundamentare a OG nr. 17/2010.
Totodata, va fi amanat si termenul si pentru intrarea in vigoare a rovinietei cu valabilitate de 90 de zile, avand in vedere ca pentru aceasta categorie nu sunt prevazute si nici tiparite roviniete matca – cupon, ele urmand a fi eliberate o data cu functionarea SIEGMCR.
Sursa: Avocat.net
In Ungaria - vinieta electronica se emite cu succes de mai bine de 5 ani. Http://vinieteungaria.evignette.com
Actul normativ prevede prorogarea termenului de introducere a rovinietei electronice cu 2 luni mai tarziu decat fusese stabilit prin OG nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonansei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania s-a prevazut introducerea, incepand cu 1 august 2010, a sistemului informatic de emitere, gestiune monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR).
Potrivit MTI, pentru implementarea SIEGMCR, CNADNR – SA a organizat o licitatie deschisa, procedura fiind finalizata la sfarsitul lunii decembrie 2009.
Insa, din cauza numeroaselor contestatii formulate asupra procedurii de achizitie contractul cu societatea castigatoare a licitatiei a fost incheiat abia la data de 9 iunie 2010.
„Avand in vedere complexitatea sistemului ce va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt, astfel incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului, de la 1 august 2010, la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional”, se arata in nota de fundamentare a OG nr. 17/2010.
Totodata, va fi amanat si termenul si pentru intrarea in vigoare a rovinietei cu valabilitate de 90 de zile, avand in vedere ca pentru aceasta categorie nu sunt prevazute si nici tiparite roviniete matca – cupon, ele urmand a fi eliberate o data cu functionarea SIEGMCR.
Sursa: Avocat.net
In Ungaria - vinieta electronica se emite cu succes de mai bine de 5 ani. Http://vinieteungaria.evignette.com
marți, 20 iulie 2010
Precizari la amenzile de roviniete
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
marți, 13 iulie 2010
Introducerea rovinietei electronice ar putea fi amanata la 1 octombrie
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) anuntase initial introducerea rovinietei electronice la 1 august. CNADNR a selectat, la sfarsitul lunii decembrie 2009, consortiul Novensys Corporation/UTI Systems pentru a livra sistemul, valoarea contractului fiind de 35,96 milioane de lei, fara TVA, relateaza Mediafax.
Licitatia a fost contestata, astfel ca CNADNR a incheiat contractul cu asociatia castigatoare in iunie 2010.
"Avand in vedere complexitatea sistemului care va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului de la 1 august 2010 la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional", se arata intr-un proiect de ordonanta de urgenta, elaborat de MTI.
Odata cu implementarea sistemului electronic de emitere si control al taxei de drum, trebuia sa intre in vigoare si rovinieta cu termen de valabilitate de 90 de zile, insa si aceasta a fost amanata pentru 1 octombrie.
Dupa introducerea rovinietei electronice, soferii fara documentele care atesta plata acesteia, trebuie sa achite CNADNR despagubiri in functie de tipul vehiculului, respectiv intre 28 si 1.210 euro, si amenzi cuprinse intre 250 si 4.500 de lei.
Sumele provenite din despagubiri vor fi venituri extra bugetare ale CNADNR si vor reprezinta o suma egala cu tariful pe un an, in functie de tipul vehiculului folosit fara a detine rovinieta valabila.
Odata cu aplicarea amenzii contraventionale, soferilor li se va retine certificatul de inmatriculare a vehiculului pana la prezentarea dovezii de achitare a rovinietei.
Sursa: DailyBusiness.ro
duminică, 4 iulie 2010
Amenzi noi la roviniete - comunicat
C.N.A.D.N.R. S.A. anunta utilizatorii retelei de drumuri nationale din România ca în data de 30 ianuarie 2010 a fost publicat, în Monitorul Oficial nr. 70, Ordonanta nr. 8 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea si completarea OG nr.15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din România, cu modificarile si completarile ulterioare.
In vederea informarii corecte a utilizatorilor cu privire la modul de aplicare al sanctiunilor contracventionale prevazute de acest act normativ, comunicam urmatoarele:
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
C.N.A.D.N.R. S.A. - COMUNICAT DE PRESA
In vederea informarii corecte a utilizatorilor cu privire la modul de aplicare al sanctiunilor contracventionale prevazute de acest act normativ, comunicam urmatoarele:
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
C.N.A.D.N.R. S.A. - COMUNICAT DE PRESA
vineri, 11 iunie 2010
Viniete Ungaria
Vinietele de Ungaria - taxa de utilizare a drumurilor publice si autostrazilor se aplica diferentiat pe categorii de autovehicule. Autoturismele si autovehiculele cu tonajul de pana in 3,5 platesc doar pentru folosirea autostrazilor. Celelalte categorii platesc si pentru anumite portiuni de drum stabilite de catre autoritati. Mai jos este harta:
joi, 27 mai 2010
Infrastructura rutiera proasta
Din cauza infrastructurii rutiere de cea mai slaba calitate, firmele de transport international din Turcia au inceput sa foloseasca o ruta alternativa, tocmai pentru a evita intarzierile mari si distrugerea autovehiculelor pe drumurile din Romania. La bulgari e autostrada. La unguri la fel. Din Ungaria in tot restul Europei ... sunt de asemenea autostrazi.
Uite asa se pierd banii in tara asta....
Uite asa se pierd banii in tara asta....
sâmbătă, 22 mai 2010
Greva generala pe 31 mai: Scoli inchise, transport public si administratie publica blocate
Ziua de 31 mai în Romania, zi în care zeci de mii de bugetari vor declansa greva generala pe termen nelimitat. Bugetarii sunt nemultumiti de masurile de austeritate impuse de Guvern în urma memorandumului cu FMI. Sindicalistii au anunţat că greva generala ar putea fi urmata de greve succesive in mai multe domenii.
Toţi profesorii din ţară vor intra în grevă generală pe 31 mai, au anunţat sindicatele din educaţie. Până atunci au ales o altă metodă de protest: nu mai trec notele elevilor în catalog. Mai mult, cadrele didactice spun că dacă Guvernul nu le va asculta doleanţele vor boicota examenele naţionale din acest an.
Profesorii sunt nemulţumiţi de prevederile Legii Educaţiei şi de finanţarea învăţământului, dar şi de măsurile de reducere a salariilor propuse de autorităţi, care ar urma să fie aplicate din 1 iunie.
Funcţionarii din administraţia publică se alătură şi ei profesorilor. 50.000 de funcţionari afiliaţi Federaţiei Naţionale a Sindicatelor din Administraţie vor intra în grevă generală pe 31 mai. Motivele acestor acţiuni de protest sunt "reducerea drastică a veniturilor salariaţilor din administraţia publică locală şi iminentele disponibilizări anunţate de către reprezentanţii Guvernului României". "În aceste condiţii nu mai avem nimic de pierdut!", au arătat reprezentanţii FNSA.
Şi angajaţii din sănătate intră în grevă generală pe 31 mai. Nemulţumirile sunt aceleaşi: reducerea cu 25% a salariilor, dar şi posibilele disponibilizări din sistem. "O Românie în grevă. Ce să facem dacă aceasta este situaţia?", a mai spus Petcu.
Angajaţii CFR vor opri toate trenurile pe 31 mai. Preşedintele Confederaţiei Meridian, Ion Popescu, a anunţat că şi CFR-iştii vor intra în grevă generală, nemulţumiţi de scăderea cu 25% a salariilor.
Şi angajaţii de la metrou ar putea intra în grevă pe 31 mai, între orele 04.00-16.00, în semn de solidaritate cu angajaţii de la stat, a declarat, vineri, vicepreşedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou, Florian Crişu.
"Am dat drumul la tabel, pentru a strânge semnături de la sindicalişti. Miercuri vom avea centralizatorul, dar cel mai sigur va fi o grevă de solidaritate pe 31 mai. Conform legii, suntem obligaţi să asigurăm o treime din transport. Prin urmare, în 31 mai nu vom putea opri în totalitate transportul de la metrou, fiind nevoiţi să operăm de la ora 16.00, în condiţii normale", a declarat Florian Crişu.
Lor li se alătură şi angajaţii RATB. "Dacă ordonanţa prin care guvernul va institui măsurile de austeritate ne va afecta în mod direct, vom face grevă generală, alături de colegii de la Metrorex şi CFR. Dacă nu, ne vom solidariza oricum, însă există posibilitatea de a asigura un număr de vehicule pe traseu în ziua protestului sau de a face grevă doar pentru câteva ore", a explicat liderul sindical Vasile Petrariu.
De asemenea, Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) a anunţat vineri că şi activitatea în autogări va fi oprită, iar toate microbuzele ce efectuează curse judeţene şi interjudeţene nu vor opera pe trasee. Măsura de oprire a transportului de persoane, la nivel naţional, nu va putea fi suspendată decât după ce solicitarile transportatorilor vor fi rezolvate, au mai spus reprezentanţii FORT.
Sindicaliştii: Vom face un lanţ uman şi vom bloca intrările în Parlament
Preşedintele CNSLR Frăţia, Marius Petcu a spus joi, după întâlnirea cu premierul Emil Boc şi miniştrii Muncii şi Finanţelor, că sindicaliştii intenţionează să facă un lanţ uman în jurul Parlamentului şi să blocheze intrările, în ziua în care va fi supusă votului scrisoarea către FMI. În plus, greva generală din 31 mai ar putea continua cu greve succesive în mai multe domenii.
Pe lângă greva generală anunţată, sindicaliştii vor începe demersurile de lobby pentru ca scrisoarea FMI să nu treacă de Parlament.
"Vineri vom da directivă ca să se înceapă demersurile de lobby pe lângă parlamentari, legate de faptul ca, în Parlament, scrisoarea de intenţie să fie respinsă deoarece măsurile propuse de Guvern sunt crude şi inacceptabile pentru populaţie", a declarat liderul Cartel Alfa, Bogdan Hossu.
Sursa: Realitatea . net
Toţi profesorii din ţară vor intra în grevă generală pe 31 mai, au anunţat sindicatele din educaţie. Până atunci au ales o altă metodă de protest: nu mai trec notele elevilor în catalog. Mai mult, cadrele didactice spun că dacă Guvernul nu le va asculta doleanţele vor boicota examenele naţionale din acest an.
Profesorii sunt nemulţumiţi de prevederile Legii Educaţiei şi de finanţarea învăţământului, dar şi de măsurile de reducere a salariilor propuse de autorităţi, care ar urma să fie aplicate din 1 iunie.
Funcţionarii din administraţia publică se alătură şi ei profesorilor. 50.000 de funcţionari afiliaţi Federaţiei Naţionale a Sindicatelor din Administraţie vor intra în grevă generală pe 31 mai. Motivele acestor acţiuni de protest sunt "reducerea drastică a veniturilor salariaţilor din administraţia publică locală şi iminentele disponibilizări anunţate de către reprezentanţii Guvernului României". "În aceste condiţii nu mai avem nimic de pierdut!", au arătat reprezentanţii FNSA.
Şi angajaţii din sănătate intră în grevă generală pe 31 mai. Nemulţumirile sunt aceleaşi: reducerea cu 25% a salariilor, dar şi posibilele disponibilizări din sistem. "O Românie în grevă. Ce să facem dacă aceasta este situaţia?", a mai spus Petcu.
Angajaţii CFR vor opri toate trenurile pe 31 mai. Preşedintele Confederaţiei Meridian, Ion Popescu, a anunţat că şi CFR-iştii vor intra în grevă generală, nemulţumiţi de scăderea cu 25% a salariilor.
Şi angajaţii de la metrou ar putea intra în grevă pe 31 mai, între orele 04.00-16.00, în semn de solidaritate cu angajaţii de la stat, a declarat, vineri, vicepreşedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou, Florian Crişu.
"Am dat drumul la tabel, pentru a strânge semnături de la sindicalişti. Miercuri vom avea centralizatorul, dar cel mai sigur va fi o grevă de solidaritate pe 31 mai. Conform legii, suntem obligaţi să asigurăm o treime din transport. Prin urmare, în 31 mai nu vom putea opri în totalitate transportul de la metrou, fiind nevoiţi să operăm de la ora 16.00, în condiţii normale", a declarat Florian Crişu.
Lor li se alătură şi angajaţii RATB. "Dacă ordonanţa prin care guvernul va institui măsurile de austeritate ne va afecta în mod direct, vom face grevă generală, alături de colegii de la Metrorex şi CFR. Dacă nu, ne vom solidariza oricum, însă există posibilitatea de a asigura un număr de vehicule pe traseu în ziua protestului sau de a face grevă doar pentru câteva ore", a explicat liderul sindical Vasile Petrariu.
De asemenea, Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) a anunţat vineri că şi activitatea în autogări va fi oprită, iar toate microbuzele ce efectuează curse judeţene şi interjudeţene nu vor opera pe trasee. Măsura de oprire a transportului de persoane, la nivel naţional, nu va putea fi suspendată decât după ce solicitarile transportatorilor vor fi rezolvate, au mai spus reprezentanţii FORT.
Sindicaliştii: Vom face un lanţ uman şi vom bloca intrările în Parlament
Preşedintele CNSLR Frăţia, Marius Petcu a spus joi, după întâlnirea cu premierul Emil Boc şi miniştrii Muncii şi Finanţelor, că sindicaliştii intenţionează să facă un lanţ uman în jurul Parlamentului şi să blocheze intrările, în ziua în care va fi supusă votului scrisoarea către FMI. În plus, greva generală din 31 mai ar putea continua cu greve succesive în mai multe domenii.
Pe lângă greva generală anunţată, sindicaliştii vor începe demersurile de lobby pentru ca scrisoarea FMI să nu treacă de Parlament.
"Vineri vom da directivă ca să se înceapă demersurile de lobby pe lângă parlamentari, legate de faptul ca, în Parlament, scrisoarea de intenţie să fie respinsă deoarece măsurile propuse de Guvern sunt crude şi inacceptabile pentru populaţie", a declarat liderul Cartel Alfa, Bogdan Hossu.
Sursa: Realitatea . net
marți, 6 aprilie 2010
CUMPARA VINIETE UNGARIA ACUM SI DIN ROMANIA
Incepand cu data de 06 Aprilie 2010 societatea noastra este autorizata sa emita pe langa traditionalele roviniete si viniete de Ungaria. Acestea se emit electronic si daca le achitati prin intermediul societatii noastre beneficiate de urmatoarele avantaje:
* COMODITATE SI RAPIDITATE: Procedura de comanda este foarte simpla (din fata calculatorului / telefonului / faxului) – dumneavoastra primind prin email / fax sau SMS in maxim 5 minute de la plasarea comenzii, toate datele necesare (Factura, cod unic de identificare al vinietei etc.);
* TIMP ECONOMISIT: Nu mai trebuie sa va deplasati la banca sa scoateti numerar si sa distribuiti banii soferilor (ei vor avea cu o grija mai putin, nu vor avea responsabilitatea banilor, nu o sa mai trebuiasca sa se opreasca din drum pentru a achizitiona vinieta si spun adio cozilor de la ghisee);
* SIGURANTA SI TRANSPARENTA: Stiti din timp cu exactitate costurile totale pe care le aveti cu vinietele, nu mai exista ratele mari de schimb valutar;
* SERVICIU 24 DIN 24: - Va punem la dispozitie un serviciu prin care la orice ora dumneavoastra sau soferii dumneavoastra pot comanda vinietele avand in maxim 5 minute pe email, fax sau prin SMS codul unic de identificare al vinietei si toate datele necesare unui eventual control;
* AVANTAJE CONTABILE: Se poate semna un contract de colaborare, facturile sunt in RON (fiind mai usor de trecut la cheltuieli), iar TVA-ul pentru serviciul de emitere electronica se deduce in totalitate; Planificare atenta a cheltuielilor legate de viniete;
* AVIZAREA EXPIRARILOR: Nu veti mai ramane niciodata descoperit, veti fi anuntati din timp cand urmeaza sa va expire vinietele;
* CONSULTANTA / ASISTENTA NON STOP: Orice nelamuriri sau intrebari ati avea in materie de viniete puteti sa ne contactati la orice ora.
Pentru orice nelamuriri sau intrebari nu ezitati sa ne contactati.
Detalii gasiti si pe site-ul: http://vinieteungaria.evignette.com
* COMODITATE SI RAPIDITATE: Procedura de comanda este foarte simpla (din fata calculatorului / telefonului / faxului) – dumneavoastra primind prin email / fax sau SMS in maxim 5 minute de la plasarea comenzii, toate datele necesare (Factura, cod unic de identificare al vinietei etc.);
* TIMP ECONOMISIT: Nu mai trebuie sa va deplasati la banca sa scoateti numerar si sa distribuiti banii soferilor (ei vor avea cu o grija mai putin, nu vor avea responsabilitatea banilor, nu o sa mai trebuiasca sa se opreasca din drum pentru a achizitiona vinieta si spun adio cozilor de la ghisee);
* SIGURANTA SI TRANSPARENTA: Stiti din timp cu exactitate costurile totale pe care le aveti cu vinietele, nu mai exista ratele mari de schimb valutar;
* SERVICIU 24 DIN 24: - Va punem la dispozitie un serviciu prin care la orice ora dumneavoastra sau soferii dumneavoastra pot comanda vinietele avand in maxim 5 minute pe email, fax sau prin SMS codul unic de identificare al vinietei si toate datele necesare unui eventual control;
* AVANTAJE CONTABILE: Se poate semna un contract de colaborare, facturile sunt in RON (fiind mai usor de trecut la cheltuieli), iar TVA-ul pentru serviciul de emitere electronica se deduce in totalitate; Planificare atenta a cheltuielilor legate de viniete;
* AVIZAREA EXPIRARILOR: Nu veti mai ramane niciodata descoperit, veti fi anuntati din timp cand urmeaza sa va expire vinietele;
* CONSULTANTA / ASISTENTA NON STOP: Orice nelamuriri sau intrebari ati avea in materie de viniete puteti sa ne contactati la orice ora.
Pentru orice nelamuriri sau intrebari nu ezitati sa ne contactati.
Detalii gasiti si pe site-ul: http://vinieteungaria.evignette.com
miercuri, 31 martie 2010
Cumpara viniete Ungaria online din Romania – incepand cu 6 aprilie!
Incepand cu data de 06 Aprilie 2010, vinietele de Ungaria vor putea fi cumparate online de la adresa Viniete Ungaria sau direct pe portalul dedicat www.evignette.com.
Cu o experienta remarcabila in domeniu, Scala Assistance introduce pentru clientii sai – alaturi de posibilitatea de cumparare a rovinietelor – posibilitatea de achitare online a vinietelor de Ungaria.
http://vinieteungaria.evignette.com este singurul site web din Romania autorizat de catre Autopallya (Compania Nationala a Drumurilor si Autostrazilor din Ungaria).
Pentru parcurile auto – conditii exceptionale!
http://vinieteungaria.evignette.com
Serviciile furnizate de site-ul http://vinieteungaria.evignette.com sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL.
TEL./FAX: 0264.593.707
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0732.773.773
TEL.: 0372.758.380
Cu o experienta remarcabila in domeniu, Scala Assistance introduce pentru clientii sai – alaturi de posibilitatea de cumparare a rovinietelor – posibilitatea de achitare online a vinietelor de Ungaria.
http://vinieteungaria.evignette.com este singurul site web din Romania autorizat de catre Autopallya (Compania Nationala a Drumurilor si Autostrazilor din Ungaria).
Pentru parcurile auto – conditii exceptionale!
http://vinieteungaria.evignette.com
Serviciile furnizate de site-ul http://vinieteungaria.evignette.com sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL.
TEL./FAX: 0264.593.707
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0732.773.773
TEL.: 0372.758.380
joi, 4 februarie 2010
Modificare legislatie rovinieta
OG 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania.
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 70 din 30 ianuarie 2010
Art. I
Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 424/2002, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:
1. La articolul 1 alineatul (1), literele b) si j) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
"b) utilizatori persoanele fizice sau juridice inscrise in certificatul de inmatriculare, care au in proprietate sau care, dupa caz, pot folosi in baza unui drept legal vehicule inmatriculate in Romania, denumite in continuare utilizatori romani, respectiv persoanele fizice ori juridice inscrise in certificatul de inmatriculare, care au in proprietate sau care, dupa caz, pot folosi in baza unui drept legal vehicule inmatriculate in alte state, denumite in continuare utilizatori straini;
..................................................................................................
j) rovinieta documentul sau inregistrarea in format electronic care atesta achitarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania. Modelul, forma, continutul, modul, conditiile si mijloacele de eliberare ale rovinietei se stabilesc prin normele metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii;".
2. La articolul 1 alineatul (1), dupa litera m) se introduce o noua litera, litera n), cu urmatorul cuprins:
"n) sistem informatic de emitere, gestiune, monitorizare si control al rovinietei sistemul informatic ce permite achitarea tarifului de utilizare prin mijloace informatice, gestiunea datelor privind vehiculele cu drept de utilizare, monitorizarea si controlul achitarii tarifului de utilizare, denumit in continuare SIEGMCR."
3. La articolul 1 alineatul (1^1), litera a) se abroga.
4. La articolul 1 alineatul (1^1), litera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"b) rovinieta matca-cupon, aplicata in partea stanga jos a parbrizului vehiculului, a carei perioada de valabilitate cuprinde ziua in care se efectueaza verificarea care asigura, prin tarifele platite, dreptul de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, avand inscris numarul de inmatriculare al vehiculului. In cazul deteriorarii rovinietei matca-cupon, dovada achitarii tarifului de utilizare se face astfel:
(i) pentru utilizatorii persoane fizice - documentul care atesta plata integrala a tarifului de utilizare, in original sau in copie legalizata;
(ii) pentru utilizatorii persoane juridice - documentul care atesta plata integrala a tarifului de utilizare, in original sau o copie a acestuia stampilata si semnata in original de catre conducatorul unitatii, cu inscrisul "Conform cu originalul".
5. La articolul 1 alineatul (1^1), dupa litera b) se introduce o noua litera, litera c), cu urmatorul cuprins:
"c) rovinieta electronica ce atesta existenta in baza de date a SIEGMCR, denumita in continuare baza de date, a informatiilor privind achitarea corespunzatoare a tarifului de utilizare pentru vehiculul in cauza, a carei perioada de valabilitate cuprinde ziua in care se efectueaza verificarea."
6. Dupa alineatul (3) al articolului 1 se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu urmatorul cuprins:
"(3^1) Incepand cu data de 1 august 2010 nu vor mai fi eliberate roviniete matca-cupon, tariful de utilizare fiind achitat numai prin intermediul SIEGMCR."
7. La articolul 1, alineatul (7) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(7) Tariful de utilizare este structurat in functie de durata de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 90 de zile, 12 luni. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum si durata de stationare."
8. La articolul 1, alineatul (10) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(10) In cazul schimbarii utilizatorului vehiculului, rovinieta isi mentine valabilitatea."
9. La articolul 1, dupa alineatul (11) se introduce un nou alineat, alineatul (12), cu urmatorul cuprins:
"(12) Incepand cu data de 1 august 2010, in cazul schimbarii numarului de inmatriculare al vehiculului, rovinieta isi mentine valabilitatea numai in conditiile in care utilizatorul informeaza in scris Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. cu privire la schimbarea numarului de inmatriculare, in vederea operarii modificarii in baza de date. Documentele necesare si conditiile de efectuare a modificarii, precum si tarifele aferente se stabilesc prin norme metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii."
10. Articolul 3 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 3
(1) Sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare vehiculele:
a) detinute in proprietate sau, dupa caz, folosite in baza unui drept legal, conform datelor inscrise in certificatul de inmatriculare, de:
(i) unitatile Ministerului Apararii Nationale;
(ii) unitatile Ministerului Administratiei si Internelor;
(iii) serviciile de ambulanta;
(iv) serviciile publice comunitare pentru situatii de urgenta, reglementate prin Ordonanta Guvernului nr. 88/2001 privind infiintarea, organizarea si functionarea serviciilor publice comunitare pentru situatii de urgenta, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 363/2002, cu modificarile si completarile ulterioare;
(v) Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A.;
b) folosite exclusiv in transportul public local de persoane prin servicii regulate pe raza teritorial-administrativa a unei localitati;
c) istorice.
(2) Incepand cu data de 1 august 2010, vehiculele prevazute la alin. (1) sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare numai daca sunt inregistrate ca vehicule exceptate in baza de date.
(3) Obligatia de a solicita inscrierea/eliminarea vehiculelor prevazute la alin. (1) in/din baza de date revine utilizatorilor acestora.
(4) Documentele necesare si conditiile de inscriere a vehiculelor prevazute la alin. (1) in/din baza de date se stabilesc prin norme metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii."
11. Articolul 7 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 7
Responsabilitatea achitarii tarifului de utilizare si a detinerii rovinietei valabile, precum si a achitarii tarifului de trecere sau a tarifului de concesiune revine in exclusivitate utilizatorilor romani, iar in cazul utilizatorilor straini, aceasta revine in exclusivitate conducatorului auto al vehiculului."
12. La articolul 8, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(3) Contravenientul are obligatia de a achita, pe langa amenda contraventionala, cu titlu de tarif de despagubire, in functie de tipul vehiculului folosit fara a detine rovinieta valabila, sumele stabilite potrivit anexei nr. 4."
13. La articolul 8, dupa alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu urmatorul cuprins:
"(3^1) Agentul constatator va face mentiune in procesul-verbal de constatare a contraventiei si despre contravaloarea despagubirii si modul de achitare a acesteia. Despagubirea se va achita in lei, la cursul de schimb stabilit potrivit prevederilor art. 6 alin. (1) si (2), in contul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. si va reveni acesteia ca venit extrabugetar."
14. La articolul 8, alineatele (5) si (6) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
"(5) Utilizatorilor li se pot aplica amenzi contraventionale atat pe reteaua de drumuri nationale din Romania, cat si in punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, la iesirea din Romania.
(6) Odata cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor romani care folosesc reteaua de drumuri nationale din Romania fara a avea rovinieta valabila li se retine certificatul de inmatriculare al vehiculului pana la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire conform prevederilor alin. (3)."
15. La articolul 9, dupa primul alineat se introduc doua noi alineate, alineatele (2) si (3), cu urmatorul cuprins:
"(2) Incepand cu data de 1 august 2010, constatarea contraventiilor se poate face si cu ajutorul unor mijloace tehnice omologate amplasate pe reteaua de drumuri nationale din Romania, consemnandu-se aceasta in procesul-verbal de constatare a contraventiei.
(3) In cazurile prevazute la alin. (2) procesul-verbal de constatare a contraventiei se poate incheia si in lipsa contravenientului, dupa identificarea acestuia pe baza datelor furnizate de Ministerul Administratiei si Internelor Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor sau a conducatorului auto, in cazul utilizatorilor straini."
16. La articolul 12, alineatul (6) se abroga.
17. Anexele nr. 1 si 2 se modifica si se inlocuiesc cu anexele nr. 1 si 2 la prezenta ordonanta.
18. Dupa anexa nr. 3 se introduce o noua anexa, anexa nr. 4, al carei cuprins este prevazut in anexa nr. 3 la prezenta ordonanta.
19. Articolul 14 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 14
Anexele nr. 1-4 fac parte integranta din prezenta ordonanta."
Art. II
Prezenta ordonanta intra in vigoare in termen de 30 de zile de la data publicarii in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, cu exceptia prevederilor referitoare la tariful de utilizare cu o durata de "90 de zile" prevazut la art. I pct. 7, care vor intra in vigoare la 1 august 2010.
Art. III
In termen de 30 de zile de la data intrarii in vigoare a prezentei ordonante, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii va actualiza Ordinul ministrului transporturilor nr. 244/2008 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 184 din 11 martie 2008.
Art. IV
Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 424/2002, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si cu cele aduse prin prezenta ordonanta, se va republica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, dupa aprobarea acesteia prin lege, dandu-se textelor o noua numerotare.
Anexa 1
Anexa 2
Anexa 3
Anexa 4
Sursa: dreptonline.ro
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 70 din 30 ianuarie 2010
Art. I
Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 424/2002, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:
1. La articolul 1 alineatul (1), literele b) si j) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
"b) utilizatori persoanele fizice sau juridice inscrise in certificatul de inmatriculare, care au in proprietate sau care, dupa caz, pot folosi in baza unui drept legal vehicule inmatriculate in Romania, denumite in continuare utilizatori romani, respectiv persoanele fizice ori juridice inscrise in certificatul de inmatriculare, care au in proprietate sau care, dupa caz, pot folosi in baza unui drept legal vehicule inmatriculate in alte state, denumite in continuare utilizatori straini;
..................................................................................................
j) rovinieta documentul sau inregistrarea in format electronic care atesta achitarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania. Modelul, forma, continutul, modul, conditiile si mijloacele de eliberare ale rovinietei se stabilesc prin normele metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii;".
2. La articolul 1 alineatul (1), dupa litera m) se introduce o noua litera, litera n), cu urmatorul cuprins:
"n) sistem informatic de emitere, gestiune, monitorizare si control al rovinietei sistemul informatic ce permite achitarea tarifului de utilizare prin mijloace informatice, gestiunea datelor privind vehiculele cu drept de utilizare, monitorizarea si controlul achitarii tarifului de utilizare, denumit in continuare SIEGMCR."
3. La articolul 1 alineatul (1^1), litera a) se abroga.
4. La articolul 1 alineatul (1^1), litera b) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"b) rovinieta matca-cupon, aplicata in partea stanga jos a parbrizului vehiculului, a carei perioada de valabilitate cuprinde ziua in care se efectueaza verificarea care asigura, prin tarifele platite, dreptul de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, avand inscris numarul de inmatriculare al vehiculului. In cazul deteriorarii rovinietei matca-cupon, dovada achitarii tarifului de utilizare se face astfel:
(i) pentru utilizatorii persoane fizice - documentul care atesta plata integrala a tarifului de utilizare, in original sau in copie legalizata;
(ii) pentru utilizatorii persoane juridice - documentul care atesta plata integrala a tarifului de utilizare, in original sau o copie a acestuia stampilata si semnata in original de catre conducatorul unitatii, cu inscrisul "Conform cu originalul".
5. La articolul 1 alineatul (1^1), dupa litera b) se introduce o noua litera, litera c), cu urmatorul cuprins:
"c) rovinieta electronica ce atesta existenta in baza de date a SIEGMCR, denumita in continuare baza de date, a informatiilor privind achitarea corespunzatoare a tarifului de utilizare pentru vehiculul in cauza, a carei perioada de valabilitate cuprinde ziua in care se efectueaza verificarea."
6. Dupa alineatul (3) al articolului 1 se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu urmatorul cuprins:
"(3^1) Incepand cu data de 1 august 2010 nu vor mai fi eliberate roviniete matca-cupon, tariful de utilizare fiind achitat numai prin intermediul SIEGMCR."
7. La articolul 1, alineatul (7) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(7) Tariful de utilizare este structurat in functie de durata de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 90 de zile, 12 luni. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum si durata de stationare."
8. La articolul 1, alineatul (10) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(10) In cazul schimbarii utilizatorului vehiculului, rovinieta isi mentine valabilitatea."
9. La articolul 1, dupa alineatul (11) se introduce un nou alineat, alineatul (12), cu urmatorul cuprins:
"(12) Incepand cu data de 1 august 2010, in cazul schimbarii numarului de inmatriculare al vehiculului, rovinieta isi mentine valabilitatea numai in conditiile in care utilizatorul informeaza in scris Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. cu privire la schimbarea numarului de inmatriculare, in vederea operarii modificarii in baza de date. Documentele necesare si conditiile de efectuare a modificarii, precum si tarifele aferente se stabilesc prin norme metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii."
10. Articolul 3 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 3
(1) Sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare vehiculele:
a) detinute in proprietate sau, dupa caz, folosite in baza unui drept legal, conform datelor inscrise in certificatul de inmatriculare, de:
(i) unitatile Ministerului Apararii Nationale;
(ii) unitatile Ministerului Administratiei si Internelor;
(iii) serviciile de ambulanta;
(iv) serviciile publice comunitare pentru situatii de urgenta, reglementate prin Ordonanta Guvernului nr. 88/2001 privind infiintarea, organizarea si functionarea serviciilor publice comunitare pentru situatii de urgenta, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 363/2002, cu modificarile si completarile ulterioare;
(v) Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A.;
b) folosite exclusiv in transportul public local de persoane prin servicii regulate pe raza teritorial-administrativa a unei localitati;
c) istorice.
(2) Incepand cu data de 1 august 2010, vehiculele prevazute la alin. (1) sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare numai daca sunt inregistrate ca vehicule exceptate in baza de date.
(3) Obligatia de a solicita inscrierea/eliminarea vehiculelor prevazute la alin. (1) in/din baza de date revine utilizatorilor acestora.
(4) Documentele necesare si conditiile de inscriere a vehiculelor prevazute la alin. (1) in/din baza de date se stabilesc prin norme metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii."
11. Articolul 7 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 7
Responsabilitatea achitarii tarifului de utilizare si a detinerii rovinietei valabile, precum si a achitarii tarifului de trecere sau a tarifului de concesiune revine in exclusivitate utilizatorilor romani, iar in cazul utilizatorilor straini, aceasta revine in exclusivitate conducatorului auto al vehiculului."
12. La articolul 8, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"(3) Contravenientul are obligatia de a achita, pe langa amenda contraventionala, cu titlu de tarif de despagubire, in functie de tipul vehiculului folosit fara a detine rovinieta valabila, sumele stabilite potrivit anexei nr. 4."
13. La articolul 8, dupa alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu urmatorul cuprins:
"(3^1) Agentul constatator va face mentiune in procesul-verbal de constatare a contraventiei si despre contravaloarea despagubirii si modul de achitare a acesteia. Despagubirea se va achita in lei, la cursul de schimb stabilit potrivit prevederilor art. 6 alin. (1) si (2), in contul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. si va reveni acesteia ca venit extrabugetar."
14. La articolul 8, alineatele (5) si (6) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
"(5) Utilizatorilor li se pot aplica amenzi contraventionale atat pe reteaua de drumuri nationale din Romania, cat si in punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, la iesirea din Romania.
(6) Odata cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor romani care folosesc reteaua de drumuri nationale din Romania fara a avea rovinieta valabila li se retine certificatul de inmatriculare al vehiculului pana la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire conform prevederilor alin. (3)."
15. La articolul 9, dupa primul alineat se introduc doua noi alineate, alineatele (2) si (3), cu urmatorul cuprins:
"(2) Incepand cu data de 1 august 2010, constatarea contraventiilor se poate face si cu ajutorul unor mijloace tehnice omologate amplasate pe reteaua de drumuri nationale din Romania, consemnandu-se aceasta in procesul-verbal de constatare a contraventiei.
(3) In cazurile prevazute la alin. (2) procesul-verbal de constatare a contraventiei se poate incheia si in lipsa contravenientului, dupa identificarea acestuia pe baza datelor furnizate de Ministerul Administratiei si Internelor Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor sau a conducatorului auto, in cazul utilizatorilor straini."
16. La articolul 12, alineatul (6) se abroga.
17. Anexele nr. 1 si 2 se modifica si se inlocuiesc cu anexele nr. 1 si 2 la prezenta ordonanta.
18. Dupa anexa nr. 3 se introduce o noua anexa, anexa nr. 4, al carei cuprins este prevazut in anexa nr. 3 la prezenta ordonanta.
19. Articolul 14 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
"Art. 14
Anexele nr. 1-4 fac parte integranta din prezenta ordonanta."
Art. II
Prezenta ordonanta intra in vigoare in termen de 30 de zile de la data publicarii in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, cu exceptia prevederilor referitoare la tariful de utilizare cu o durata de "90 de zile" prevazut la art. I pct. 7, care vor intra in vigoare la 1 august 2010.
Art. III
In termen de 30 de zile de la data intrarii in vigoare a prezentei ordonante, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii va actualiza Ordinul ministrului transporturilor nr. 244/2008 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 184 din 11 martie 2008.
Art. IV
Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 424/2002, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si cu cele aduse prin prezenta ordonanta, se va republica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, dupa aprobarea acesteia prin lege, dandu-se textelor o noua numerotare.
Anexa 1
Anexa 2
Anexa 3
Anexa 4
Sursa: dreptonline.ro
vineri, 22 ianuarie 2010
Rovinieta in 2010 va deveni electronica de la 1 august
Sistemul electronic de emitere si control al rovinietei va intra în functiune la 1 august 2010, urmand ca soferii sa achite CNADNR tarifele anuale ca si despagubiri în functie de tipul vehiculului pentru situatia in care sunt depistati in trafic fara taxa de drum achitata, respectiv între 28 şi 1.210 euro, dar si amenzi pentru neplata acestor tarife de utilizare a infrastructurii nationale de drumuri cuprinse între 250 şi 4.500 de lei.
Sumele provenite din despagubiri vor fi venituri extra bugetare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) şi reprezintă o sumă egală cu tariful pe un an, în funcţie de tipul vehiculului folosit fără a deţine rovinieta valabilă, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), remis, joi, agenţiei MEDIAFAX.
Tarife anuale / despagubiri:
* 28 de euro pentru autoturisme
* 96 de euro pentru vehiculele de marfă cu masa până la 3,5 tone
* 320 de euro pentru camioanele cu masa între 3,5-7,5 tone
* 560 de euro pentru camioanele cu masa între 7,5 şi 12 tone şi vehiculele de transport pasageri cu mai mult de 23 de locuri
* 720 de euro pentru camioanele cu masa mai mare de 12 tone şi trei axe
şi
1.210 tone pentru vehiculele cu masa mai mare de 12 tone şi patru axe
Amenzi:
* între 250 şi 500 de lei pentru autoturisme
* între 750 şi 1.200 lei pentru vehiculele cu masa maximă de 3,5 tone
* până la 4.500 de lei pentru camioanele cu masa de minim 12 tone şi patru axe
Pentru introducerea sistemului, MTI a elaborat un proiect de ordonanţă de guvern.
"Acest sistem va face posibilă controlarea în mod automat a tuturor vehiculelor, prin identificarea automată vizuală a numerelor de înmatriculare (numai imaginea din zona numerelor de înmatriculare), înregistrată la momentul tranzitării, poziţia geografică de unde s-a facut înregistrarea, precum şi controlarea în teren", se precizează în comunicat.
CNADNR va urmări eşantioane de trafic şi va transmite către personalul care face verificări ordine de lucru prin intermediul unor terminale mobile privitor la datele de identificare ale vehiculelor de controlat.
Astfel, vor fi oprite în trafic doar vehiculele pentru care există suspiciunea că deţinătorii nu au achitat acest tarif.
Odată cu aplicarea amenzii contravenţionale, şoferilor li se va reţine certificatul de înmatriculare a vehiculului până la prezentarea dovezii de achitare a ro vinieta.
Proiectul mai prevede înjumătăţirea cuantumului amenzilor contravenţionale, eliminând posibilitatea de reţinere a 25% din cuantumul acestora de către instituţia din care face parte agentul constatator.
CNADNR a selectat la începutul anului consorţiul Novensys Corporation/UTI Systems pentru a livra sistemul de viniete electronice, valoarea contractului fiind de 35,96 milioane de lei, fără TVA.
Sumele provenite din despagubiri vor fi venituri extra bugetare ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) şi reprezintă o sumă egală cu tariful pe un an, în funcţie de tipul vehiculului folosit fără a deţine rovinieta valabilă, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), remis, joi, agenţiei MEDIAFAX.
Tarife anuale / despagubiri:
* 28 de euro pentru autoturisme
* 96 de euro pentru vehiculele de marfă cu masa până la 3,5 tone
* 320 de euro pentru camioanele cu masa între 3,5-7,5 tone
* 560 de euro pentru camioanele cu masa între 7,5 şi 12 tone şi vehiculele de transport pasageri cu mai mult de 23 de locuri
* 720 de euro pentru camioanele cu masa mai mare de 12 tone şi trei axe
şi
1.210 tone pentru vehiculele cu masa mai mare de 12 tone şi patru axe
Amenzi:
* între 250 şi 500 de lei pentru autoturisme
* între 750 şi 1.200 lei pentru vehiculele cu masa maximă de 3,5 tone
* până la 4.500 de lei pentru camioanele cu masa de minim 12 tone şi patru axe
Pentru introducerea sistemului, MTI a elaborat un proiect de ordonanţă de guvern.
"Acest sistem va face posibilă controlarea în mod automat a tuturor vehiculelor, prin identificarea automată vizuală a numerelor de înmatriculare (numai imaginea din zona numerelor de înmatriculare), înregistrată la momentul tranzitării, poziţia geografică de unde s-a facut înregistrarea, precum şi controlarea în teren", se precizează în comunicat.
CNADNR va urmări eşantioane de trafic şi va transmite către personalul care face verificări ordine de lucru prin intermediul unor terminale mobile privitor la datele de identificare ale vehiculelor de controlat.
Astfel, vor fi oprite în trafic doar vehiculele pentru care există suspiciunea că deţinătorii nu au achitat acest tarif.
Odată cu aplicarea amenzii contravenţionale, şoferilor li se va reţine certificatul de înmatriculare a vehiculului până la prezentarea dovezii de achitare a ro vinieta.
Proiectul mai prevede înjumătăţirea cuantumului amenzilor contravenţionale, eliminând posibilitatea de reţinere a 25% din cuantumul acestora de către instituţia din care face parte agentul constatator.
CNADNR a selectat la începutul anului consorţiul Novensys Corporation/UTI Systems pentru a livra sistemul de viniete electronice, valoarea contractului fiind de 35,96 milioane de lei, fără TVA.
duminică, 3 ianuarie 2010
Casco si RCA cu scumpiri in 2010
Companiile de asigurari au majorat constant, in ultimii ani, tarifele pentru politele RCA si Casco, in conditiile in care valoarea daunelor a crescut de la an la. Astfel, in 2010, politele RCA s-ar putea scumpi cu cel putin 20%, insa cele Casco vor avea cresteri mai mici sau chiar stagnari, fiind influentate si de cursul de schimb. Aflati din articol cum va schimba piata sistemul "bonus-malus".
Cresterea este influentata de evolutia frecventei daunelor si majorarea tarifelor la manopera si piese, a subliniat Mihail Tecau, presedinte directorat BCR Asigurari.
Alfred Vlcek, vicepresedintele Uniqa Asigurari, se asteapta ca tarifele asigurarilor auto sa se majoreze cu 20-30% in 2010, fata de 2009.
La Casco, acesta vede o crestere de circa 10%, dat fiind faptul ca oricum deja preturile sunt foarte mari.
In acelasi timp, reprezentantii din domeniu estimeaza ca valoarea daunei medii, unul dintre factorii ce duc la cresterea tarifelor, ar putea avea o crestere de 10-20% in 2010.
In primele 9 luni din 2009, dauna medie pe RCA a fost de 4.356 lei, in crestere cu peste 20% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Sistemul bonus-malus ii va "forta" pe soferi sa fie mai prudenti
Introducerea sistemul bonus-malus pentru asigurarile obligatorii de raspundere civila auto (RCA), incepand cu 1 ianuarie 2010, ii va face pe soferii romani sa fie mai responsabili, pentru a nu plati prime cu pana la 200% mai mari, in cazul in care au mai multe daune intr-un an, sunt de parere specialistii din piata.
Astfel, un sofer care nu a avut niciun accident intr-o perioada de un an poate primi un bonus de 10%, reducerea putand ajunge chiar si la 50% din pretul politei in decurs de 7 ani, in absenta unui eveniment rutier. In acelasi timp, pentru soferii cu daune, la tariful RCA se va aplica un coeficient de malus de 45% pentru primul eveniment rutier si o majorare de pana la 200% in cazul celor care produc mai multe accidente.
"Asiguratii persoane fizice si utilizatorii persoane fizice ai unor autovehicule comercializate in leasing vor incerca macar sa fie mai responsabili, avand in vedere majorarile de prima pentru o dauna (+45%) sau doua (+80%), platite in baza politei precedente", a spus Radu Ionescu, sef birou auto in cadrul Generali Asigurari.
"Constientizand ca pretul politei este direct influentat de comportamentul in trafic, soferul va fi mai prudent si va respecta, speram, mai mult partenerii de trafic. Dar trebuie sa fim realisti si sa constientizam ca sistemul nu va functiona de la inceput. Exista riscul ca cineva care are deja daune sa nu le solutioneze pe RCA, ci direct pe Casco", a spus Alfred Vlcek, vicepresedintele Uniqa Asigurari.
El a adaugat ca anul 2010 va fi unul experimental pentru toata lumea, iar din 2011 se vor simti avantajele pentru clientii fara daune, pentru ca vor putea sa beneficieze de preturi foarte bune si multe beneficii.
Politele RCA in format electronic vor fi obligatorii
Incepand cu 1 ianuarie 2010, procedura de emitere electronica (online) la politelor RCA va fi obligatorie, urmand sa se aplice concomitent cu sistemul bonus-malus.
La 1 iulie 2010, ar putea intra in vigoare reglementarile privind asigurarea obligatorie a locuintelor impotriva cutremurelor, alunecarilor de teren si inundatiilor, amanata in 2009.
Fondul locativ national cuprinde 8 milioane de unitati, din care, potrivit datelor CSA, doar cel mult 15% beneficiaza de protectie printr-o polita de asigurare facultativa.
Potrivit unei estimari a Ministerului Administratiei si Internelor (MAI), valoarea primelor subscrise dupa introducerea legii privind asigurarea obligatorie a locuintelor va atinge 150 milioane de euro.
Sursa: dailybusiness.ro
Cresterea este influentata de evolutia frecventei daunelor si majorarea tarifelor la manopera si piese, a subliniat Mihail Tecau, presedinte directorat BCR Asigurari.
Alfred Vlcek, vicepresedintele Uniqa Asigurari, se asteapta ca tarifele asigurarilor auto sa se majoreze cu 20-30% in 2010, fata de 2009.
La Casco, acesta vede o crestere de circa 10%, dat fiind faptul ca oricum deja preturile sunt foarte mari.
In acelasi timp, reprezentantii din domeniu estimeaza ca valoarea daunei medii, unul dintre factorii ce duc la cresterea tarifelor, ar putea avea o crestere de 10-20% in 2010.
In primele 9 luni din 2009, dauna medie pe RCA a fost de 4.356 lei, in crestere cu peste 20% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Sistemul bonus-malus ii va "forta" pe soferi sa fie mai prudenti
Introducerea sistemul bonus-malus pentru asigurarile obligatorii de raspundere civila auto (RCA), incepand cu 1 ianuarie 2010, ii va face pe soferii romani sa fie mai responsabili, pentru a nu plati prime cu pana la 200% mai mari, in cazul in care au mai multe daune intr-un an, sunt de parere specialistii din piata.
Astfel, un sofer care nu a avut niciun accident intr-o perioada de un an poate primi un bonus de 10%, reducerea putand ajunge chiar si la 50% din pretul politei in decurs de 7 ani, in absenta unui eveniment rutier. In acelasi timp, pentru soferii cu daune, la tariful RCA se va aplica un coeficient de malus de 45% pentru primul eveniment rutier si o majorare de pana la 200% in cazul celor care produc mai multe accidente.
"Asiguratii persoane fizice si utilizatorii persoane fizice ai unor autovehicule comercializate in leasing vor incerca macar sa fie mai responsabili, avand in vedere majorarile de prima pentru o dauna (+45%) sau doua (+80%), platite in baza politei precedente", a spus Radu Ionescu, sef birou auto in cadrul Generali Asigurari.
"Constientizand ca pretul politei este direct influentat de comportamentul in trafic, soferul va fi mai prudent si va respecta, speram, mai mult partenerii de trafic. Dar trebuie sa fim realisti si sa constientizam ca sistemul nu va functiona de la inceput. Exista riscul ca cineva care are deja daune sa nu le solutioneze pe RCA, ci direct pe Casco", a spus Alfred Vlcek, vicepresedintele Uniqa Asigurari.
El a adaugat ca anul 2010 va fi unul experimental pentru toata lumea, iar din 2011 se vor simti avantajele pentru clientii fara daune, pentru ca vor putea sa beneficieze de preturi foarte bune si multe beneficii.
Politele RCA in format electronic vor fi obligatorii
Incepand cu 1 ianuarie 2010, procedura de emitere electronica (online) la politelor RCA va fi obligatorie, urmand sa se aplice concomitent cu sistemul bonus-malus.
La 1 iulie 2010, ar putea intra in vigoare reglementarile privind asigurarea obligatorie a locuintelor impotriva cutremurelor, alunecarilor de teren si inundatiilor, amanata in 2009.
Fondul locativ national cuprinde 8 milioane de unitati, din care, potrivit datelor CSA, doar cel mult 15% beneficiaza de protectie printr-o polita de asigurare facultativa.
Potrivit unei estimari a Ministerului Administratiei si Internelor (MAI), valoarea primelor subscrise dupa introducerea legii privind asigurarea obligatorie a locuintelor va atinge 150 milioane de euro.
Sursa: dailybusiness.ro
sâmbătă, 28 noiembrie 2009
Noile norme RCA au intrat in vigoare
Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a elaborat noile Norme privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, acestea fiind publicate ieri, 27 noiembrie, in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 812.
Astfel, printre principalele modificari, se regasesc si intrarea in vigoare a sistemului bonus-malus incepand cu 1 ianuarie 2010. Acesta va fi structurat pe 14 clase de bonus si 8 clase de malus, clasa B0 fiind atribuita soferilor fara un istoric in asigurare. Reducerea sau majorarea va avea ca perioada de referinta anul calendaristic anterior incheierii unei noi polite si va fi aplicata tarifelor notificate si utilizate de catre societatea de asigurari la care asiguratul doreste sa incheie o polita RCA. Astfel, pot fi acordate maxim doua clase de bonus pentru o perioada de referinta sau cel mult o clasa de malus. Asiguratorii vor verifica daunalitatea asiguratilor prin interogarea bazei de date CEDAM sau, cand interogarea acesteia nu este posibila din motive tehnice, se poate face in baza unei declaratii pe proprie raspundere din partea clientului.
De asemenea, politele RCA vor fi emise in format electronic incepand cu data de 1 ianuarie a anului care urmeaza.
In ceea ce priveste nivelul de maxim 15% al comisionului aplicat primelor incasate pentru politele RCA, acesta va ramane in vigoare pana la data de 1 iulie 2010, cand ar putea fi rectificat. Nu a fost facuta, insa, o diferentiere intre nivelul comisionului acordat brokerilor de asigurare si cel acordat agentilor.
Pentru pagubele materiale produse in urma accidentelor in 2010, limita minima de despagubire va fi de 500.000 EUR, in timp ce pentru 2011, aceasta va fi de 750.000 EUR. Pentru despagubirile acordate pentru vatamari corporale si deces limitele de despagubire au fost stabilite la 2,5 mil. EUR pentru 2010 si 3,5 mil. EUR pentru 2011.
Astfel, printre principalele modificari, se regasesc si intrarea in vigoare a sistemului bonus-malus incepand cu 1 ianuarie 2010. Acesta va fi structurat pe 14 clase de bonus si 8 clase de malus, clasa B0 fiind atribuita soferilor fara un istoric in asigurare. Reducerea sau majorarea va avea ca perioada de referinta anul calendaristic anterior incheierii unei noi polite si va fi aplicata tarifelor notificate si utilizate de catre societatea de asigurari la care asiguratul doreste sa incheie o polita RCA. Astfel, pot fi acordate maxim doua clase de bonus pentru o perioada de referinta sau cel mult o clasa de malus. Asiguratorii vor verifica daunalitatea asiguratilor prin interogarea bazei de date CEDAM sau, cand interogarea acesteia nu este posibila din motive tehnice, se poate face in baza unei declaratii pe proprie raspundere din partea clientului.
De asemenea, politele RCA vor fi emise in format electronic incepand cu data de 1 ianuarie a anului care urmeaza.
In ceea ce priveste nivelul de maxim 15% al comisionului aplicat primelor incasate pentru politele RCA, acesta va ramane in vigoare pana la data de 1 iulie 2010, cand ar putea fi rectificat. Nu a fost facuta, insa, o diferentiere intre nivelul comisionului acordat brokerilor de asigurare si cel acordat agentilor.
Pentru pagubele materiale produse in urma accidentelor in 2010, limita minima de despagubire va fi de 500.000 EUR, in timp ce pentru 2011, aceasta va fi de 750.000 EUR. Pentru despagubirile acordate pentru vatamari corporale si deces limitele de despagubire au fost stabilite la 2,5 mil. EUR pentru 2010 si 3,5 mil. EUR pentru 2011.
miercuri, 16 septembrie 2009
Rovinietele, verificate electronic din vara lui 2010
Sistemul electronic de verificare a rovinietelor va fi functional în totalitate din vara anului viitor, atunci cind, odată cu introducerea sistemului de monitorizare a rovinietei, nu va mai fi nevoie de aplicarea unor autocolante, potrivit informatiilor remise de Ministerul Transporturilor.
Din ianuarie 2010 ar urma să funcţioneze noul sistem, care o perioadă va merge în paralel cu vechea rovinietă cu autocolant. Din vara anului viitor, odată cu implementarea integrală a sistemului, urmează ca, odată cu plata rovinietei, numărul maşinii să fie introdus într‑o bază de date, iar ulterior, prin intermediul camerelor instalate pe drumurile naţionale, să se verifice dacă a fost sau nu achitată rovinieta.
Iniţial, va fi instalat un număr de 25 de camere de supraveghere, urmînd ca numărul acestora să crească treptat.
Sursa: MT
Din ianuarie 2010 ar urma să funcţioneze noul sistem, care o perioadă va merge în paralel cu vechea rovinietă cu autocolant. Din vara anului viitor, odată cu implementarea integrală a sistemului, urmează ca, odată cu plata rovinietei, numărul maşinii să fie introdus într‑o bază de date, iar ulterior, prin intermediul camerelor instalate pe drumurile naţionale, să se verifice dacă a fost sau nu achitată rovinieta.
Iniţial, va fi instalat un număr de 25 de camere de supraveghere, urmînd ca numărul acestora să crească treptat.
Sursa: MT
joi, 6 august 2009
Taxa pe pod de la Fetesti ramane!
CE: Un stat care percepe vinieta poate pune taxa pe pod
Un stat care percepe vinieta, asa cum este Romania, poate aplica taxe pentru utilizarea de drumuri si poduri, a comunicat Serviciul de presa al CE, la o solicitare Mediafax, adaugand ca deocamdata nu a fost primita de catre Comisie o plangere referitoare la taxa de pod Fetesti-Cernavoda.
"Aquis-ul comunitar in materie de taxe de drumuri - respectiv directiva 99/62 - nu poate impiedica un stat care percepe vinieta (intre care si Romania) sa aplice taxe pe poduri si tunele", se arata in raspunsul Serviciului de presa al Comisiei Europene.
Pe de alta parte, sursa citata aminteste ca sumele percepute de un stat membru UE pentru utilizarea unei infrastructuri rutiere - pod, tunel, autostrada - nu sunt calificate drept taxe potrivit legislatiei comunitare, fiind insa considerate "remuneratie pentru prestarea unui serviciu".
CE sustine ca nu a primit inca vreo reclamatie in legatura cu taxa de pod.
"Plangerea nu a ajuns la Comisie. Comisia va analiza in amanunt aceasta plangere atunci cand o va primi", se arata in raspunsul CE.
Federatia Operatorilor Romani de Transport Rutier (FORT) a anuntat ca a trimis o sesizare catre Comisia Europeana privitoare la introducerea taxei pentru trecerea podului de la Fetesti. FORT sustine ca taxa introdusa de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) incalca tratatul cu Uniunea Europeana.
"Statul roman nu poate sa taxeze acest pod, deoarece este parte din autostrada A2 (Autostrada Bucuresti-Cernavoda -n.r.), iar tratatul cu UE stabileste ca Romania a primit derogare pentru aplicarea vinietei in forma actuala pana la taxarea autostrazilor", se arata intr-un comunicat publicat de FORT.
"In disperare de cauza, datorita pierderii puterii de control si a posibilitatii de a taxa supratonajul in urma modificarilor legislative elaborate de catre reprezentantii FORT cu Ministerul
Transporturilor, CNADNR incearca sa-si demonstreze eficienta scotand de la naftalina un text de ordin al carui articol 1 punctul 5 anul trecut, in contextul discutiilor aprinse dintre patronatele din transporturi si Minister, ar fi fost un fel de gaz pe foc", se mai arata in comunicat.
Taxa pentru podul de la Fetesti a fost introdusa cu acordul UE, care nu a acceptat, insa, varianta emiterii unor abonamente, a declarat, luni, Dorina Tiron, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
"Despre aceasta taxa s-a discutat si la Uniunea Europeana, care si-a dat acordul. Exista o posibilitate si pentru varianta de abonamente, dar UE nu a fost de acord, asa ca am scos-o", a afirmat Tiron.
Soferii platesc, incepand de luni, o taxa pentru utilizarea podului Fetesti-Cernavoda, cuantumul acesteia, stabilit in functie de tipul autovehiculului, fiind de 10 lei pentru un autoturism.
Astfel, soferii achita pentru o trecere sapte lei in cazul motocicletelor, 10 lei pentru autoturisme si 35 de lei pentru microbuze si autovehicule cu masa totala maxima autorizata de sub 12 tone. Pentru autobuze, autocare si autovehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu maximum trei axe (inclusiv) taxa a fost stabilita la 47 de lei, iar pentru camioanele cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu minimum patru axe tariful este de 68 de lei pentru o trecere, potrivit Companiei de Drumuri.
Cuantumurile au fost stabilite printr-un ordin al fostului ministrul al Transporturilor, Ludovic Orban, emis in februarie 2008 si se aplica pentru vehiculele inmatriculate in Romania si in alte state, pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.
Deputatul PNL Cristina Pocora i-a cerut duminica ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, sa elimine taxa de utilizare a podului pentru localnicii din Fetesti sau sa introduca un abonament cu costuri simbolice, in conditiile in care pentru trecerea zilnica o persoana trebuie sa plateasca lunar peste 500 de lei.
Sursa: DailyBusiness.ro
Un stat care percepe vinieta, asa cum este Romania, poate aplica taxe pentru utilizarea de drumuri si poduri, a comunicat Serviciul de presa al CE, la o solicitare Mediafax, adaugand ca deocamdata nu a fost primita de catre Comisie o plangere referitoare la taxa de pod Fetesti-Cernavoda.
"Aquis-ul comunitar in materie de taxe de drumuri - respectiv directiva 99/62 - nu poate impiedica un stat care percepe vinieta (intre care si Romania) sa aplice taxe pe poduri si tunele", se arata in raspunsul Serviciului de presa al Comisiei Europene.
Pe de alta parte, sursa citata aminteste ca sumele percepute de un stat membru UE pentru utilizarea unei infrastructuri rutiere - pod, tunel, autostrada - nu sunt calificate drept taxe potrivit legislatiei comunitare, fiind insa considerate "remuneratie pentru prestarea unui serviciu".
CE sustine ca nu a primit inca vreo reclamatie in legatura cu taxa de pod.
"Plangerea nu a ajuns la Comisie. Comisia va analiza in amanunt aceasta plangere atunci cand o va primi", se arata in raspunsul CE.
Federatia Operatorilor Romani de Transport Rutier (FORT) a anuntat ca a trimis o sesizare catre Comisia Europeana privitoare la introducerea taxei pentru trecerea podului de la Fetesti. FORT sustine ca taxa introdusa de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) incalca tratatul cu Uniunea Europeana.
"Statul roman nu poate sa taxeze acest pod, deoarece este parte din autostrada A2 (Autostrada Bucuresti-Cernavoda -n.r.), iar tratatul cu UE stabileste ca Romania a primit derogare pentru aplicarea vinietei in forma actuala pana la taxarea autostrazilor", se arata intr-un comunicat publicat de FORT.
"In disperare de cauza, datorita pierderii puterii de control si a posibilitatii de a taxa supratonajul in urma modificarilor legislative elaborate de catre reprezentantii FORT cu Ministerul
Transporturilor, CNADNR incearca sa-si demonstreze eficienta scotand de la naftalina un text de ordin al carui articol 1 punctul 5 anul trecut, in contextul discutiilor aprinse dintre patronatele din transporturi si Minister, ar fi fost un fel de gaz pe foc", se mai arata in comunicat.
Taxa pentru podul de la Fetesti a fost introdusa cu acordul UE, care nu a acceptat, insa, varianta emiterii unor abonamente, a declarat, luni, Dorina Tiron, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
"Despre aceasta taxa s-a discutat si la Uniunea Europeana, care si-a dat acordul. Exista o posibilitate si pentru varianta de abonamente, dar UE nu a fost de acord, asa ca am scos-o", a afirmat Tiron.
Soferii platesc, incepand de luni, o taxa pentru utilizarea podului Fetesti-Cernavoda, cuantumul acesteia, stabilit in functie de tipul autovehiculului, fiind de 10 lei pentru un autoturism.
Astfel, soferii achita pentru o trecere sapte lei in cazul motocicletelor, 10 lei pentru autoturisme si 35 de lei pentru microbuze si autovehicule cu masa totala maxima autorizata de sub 12 tone. Pentru autobuze, autocare si autovehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu maximum trei axe (inclusiv) taxa a fost stabilita la 47 de lei, iar pentru camioanele cu masa totala maxima autorizata mai mare sau egala cu 12 tone si cu minimum patru axe tariful este de 68 de lei pentru o trecere, potrivit Companiei de Drumuri.
Cuantumurile au fost stabilite printr-un ordin al fostului ministrul al Transporturilor, Ludovic Orban, emis in februarie 2008 si se aplica pentru vehiculele inmatriculate in Romania si in alte state, pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.
Deputatul PNL Cristina Pocora i-a cerut duminica ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, sa elimine taxa de utilizare a podului pentru localnicii din Fetesti sau sa introduca un abonament cu costuri simbolice, in conditiile in care pentru trecerea zilnica o persoana trebuie sa plateasca lunar peste 500 de lei.
Sursa: DailyBusiness.ro
joi, 25 iunie 2009
Rovinieta va fi emisa doar electronic
Pentru ca incasarile din taxa de drum au scazut drastic, Ministerul Transporturilor ne pregateste rovinieta electronica. Soferii o vor putea cumpara din benzinarii, dar si de pe internet sau prin SMS. Astfel, romanii vireaza suma automat si nu mai au nevoie de cuponul care se lipeste pe parbriz.
Din doi soferi opriti, prin sondaj, unul are rovinieta, altul nu. Cu toate acestea, soselele nationale si autostrazile sunt aglomerate, desi bugetul companiei de drumuri e tot mai mic.
Asa ca sefii de la Transporturi spun ca au gasit solutia. Toate rovinietele vandute vor fi inregistrate intr-o baza de date pe internet, iar cuponul lipit in geam dispare, tot pentru economie. Soferul va pastra cel mult chitanta, dovada ca a facut plata.
In plus, atunci cand toate rovinietele vor fi inregistrate in baza de date, politistii vor cunoaste care masina are rovinieta valabila, tastand numarul de circulatie al vehiculului.
Noul sistem este inca in lucru. E bine sa stiti insa ca din ziua in care intra in vigoare, soferii fara rovinieta care trec pe DN1 vor fi demascati inclusiv de camerele de supraveghere.
"Acest sistem va fi mult mai usor de controlat. Vom face o economie de pana la opt milioane de euro pentru ca nu se mai cumpara acele cupoane care se lipesc in geam."Eusebiu Pistru, secretar de stat Ministerul Transporturilor si Infrastructurii
Sursa: ProTv
Din doi soferi opriti, prin sondaj, unul are rovinieta, altul nu. Cu toate acestea, soselele nationale si autostrazile sunt aglomerate, desi bugetul companiei de drumuri e tot mai mic.
Asa ca sefii de la Transporturi spun ca au gasit solutia. Toate rovinietele vandute vor fi inregistrate intr-o baza de date pe internet, iar cuponul lipit in geam dispare, tot pentru economie. Soferul va pastra cel mult chitanta, dovada ca a facut plata.
In plus, atunci cand toate rovinietele vor fi inregistrate in baza de date, politistii vor cunoaste care masina are rovinieta valabila, tastand numarul de circulatie al vehiculului.
Noul sistem este inca in lucru. E bine sa stiti insa ca din ziua in care intra in vigoare, soferii fara rovinieta care trec pe DN1 vor fi demascati inclusiv de camerele de supraveghere.
"Acest sistem va fi mult mai usor de controlat. Vom face o economie de pana la opt milioane de euro pentru ca nu se mai cumpara acele cupoane care se lipesc in geam."Eusebiu Pistru, secretar de stat Ministerul Transporturilor si Infrastructurii
Sursa: ProTv
miercuri, 15 aprilie 2009
FMI vrea trecerea Romaniei la moneda EUR
Intr-un raport secret al FMI, se doreste ca statele din Uniunea Europeana care nu au adoptat EUR sa ia aceasta decizie cat mai curand, impreuna cu mai multe legiferari in ceea ce priveste stabilitatea preturilor si a cursului valutar si, in special, in privinta datoriei publice.
O pozitie transanta a fost luata recent de Theodor STOLOJAN, Prim-Vicepresedintele PD-L: "Am fi avut mult mai putin de suferit in aceasta perioada de criza, lucru demonstrat deja de statele membre care se afla in zona euro, si as dori sa va spun aici ca este o tara care a intrat in acelasi val cu noi, se cheama Slovacia, care a stiut ce a vrut. Nu a avut nici conditii mai bune, nici probleme mai serioase decat noi in tranzitie, si la 1 ianuarie a intrat in zona euro".
"Ecuatia devine foarte simpla: produci un produs, incasezi euro, ai euro, poti face cheltuieli. Nu ai, te duci la o banca, daca ai credibilitate, primesti un credit. Nu mai merge apelarea la tiparit de bani, la manevratul dobanzilor in sus si in jos. Sigur ca aceasta claritate nu convine la foarte multi, spun ca nu suntem inca pregatiti, ca nu avem conditii. Niciodata nu le vom avea", a adaugat STOLOJAN, citat de MEDIAFAX.
Declaratia liderului politic contrazice declaratia lui Mugur ISARESCU, Guvernatoruul BNR: "Romania trebuie sa respecte calendarul anuntat anterior pentru aderarea la zona euro, respectiv anul 2014. Trecerea la moneda europeana nu este doar o chestiune de vointa, ci si una de putinta. Intri intr-un club, dar inainte trebuie sa respecti regulile jocului. Bineinteles ca este bine sa intram in acest club de protectie, dar inainte de a vorbi despre asta, trebuie sa vedem daca indeplinim conditiile".
Sursa: XPrimm
O pozitie transanta a fost luata recent de Theodor STOLOJAN, Prim-Vicepresedintele PD-L: "Am fi avut mult mai putin de suferit in aceasta perioada de criza, lucru demonstrat deja de statele membre care se afla in zona euro, si as dori sa va spun aici ca este o tara care a intrat in acelasi val cu noi, se cheama Slovacia, care a stiut ce a vrut. Nu a avut nici conditii mai bune, nici probleme mai serioase decat noi in tranzitie, si la 1 ianuarie a intrat in zona euro".
"Ecuatia devine foarte simpla: produci un produs, incasezi euro, ai euro, poti face cheltuieli. Nu ai, te duci la o banca, daca ai credibilitate, primesti un credit. Nu mai merge apelarea la tiparit de bani, la manevratul dobanzilor in sus si in jos. Sigur ca aceasta claritate nu convine la foarte multi, spun ca nu suntem inca pregatiti, ca nu avem conditii. Niciodata nu le vom avea", a adaugat STOLOJAN, citat de MEDIAFAX.
Declaratia liderului politic contrazice declaratia lui Mugur ISARESCU, Guvernatoruul BNR: "Romania trebuie sa respecte calendarul anuntat anterior pentru aderarea la zona euro, respectiv anul 2014. Trecerea la moneda europeana nu este doar o chestiune de vointa, ci si una de putinta. Intri intr-un club, dar inainte trebuie sa respecti regulile jocului. Bineinteles ca este bine sa intram in acest club de protectie, dar inainte de a vorbi despre asta, trebuie sa vedem daca indeplinim conditiile".
Sursa: XPrimm
luni, 19 ianuarie 2009
Au inceput controalele la roviniete
Soferii care nu si-au cumparat rovigneta, "vanati" pe Autostrada Soarelui! A plouat cu amenzi pe Autostrada Soarelui. Politistii i-au "vanat" pe soferii, care nu si-au cumparat rovignete. Si au fost destui cei, care au ignorat taxa de drum.
Acum au de platit o amenda de 500 de lei.
Agentii au dat si peste cativa "viteji", care au prins curaj sa urce la volan, dupa cateva pahare de alcool. Cand se vor trezi, vor afla ca sunt pietoni o vreme.
Unul dintre soferi a fost oprit de politisti, care au vrut sa vada daca si-a cumparat rovigneta. In schimb, au simtit mirosul de alcool si cum era la volan, l-au poftit sa sufle in etilotest. Rezultatul? 0,34 miligrame alcool pur in aerul expirat.
Soferul avea rovigneta, dar a fost amendat pentru bautura cu 540 de lei si a ramas fara permis. Il insoteau trei prieteni, dar nici unul dintre ei nu ii putea lua locul la volan, tot din pricina bauturii. Asa ca au asteptat pana cand a venit cineva, care sa-i duca acasa.
Intre timp, agentii si-au continuat verificarile si au gasit alti soferi care au pornit la drum fara sa fi platit si taxa. Luati la intrebari, s-au incurcat in explicatii.
Altii nu au stiut ca pot sa achite taxa de drum si fara talon, daca acest document este retinut.
Politistii de la Rutiera au verificat 150 de masini. Doar 22 de soferi isi achitasera taxa de drum.
Politistii nu i-au iertat nici pe soferii care nu purtau centura sau nu aveau inspectia tehnica valabila.
Sursa: ProTV
Acum au de platit o amenda de 500 de lei.
Agentii au dat si peste cativa "viteji", care au prins curaj sa urce la volan, dupa cateva pahare de alcool. Cand se vor trezi, vor afla ca sunt pietoni o vreme.
Unul dintre soferi a fost oprit de politisti, care au vrut sa vada daca si-a cumparat rovigneta. In schimb, au simtit mirosul de alcool si cum era la volan, l-au poftit sa sufle in etilotest. Rezultatul? 0,34 miligrame alcool pur in aerul expirat.
Soferul avea rovigneta, dar a fost amendat pentru bautura cu 540 de lei si a ramas fara permis. Il insoteau trei prieteni, dar nici unul dintre ei nu ii putea lua locul la volan, tot din pricina bauturii. Asa ca au asteptat pana cand a venit cineva, care sa-i duca acasa.
Intre timp, agentii si-au continuat verificarile si au gasit alti soferi care au pornit la drum fara sa fi platit si taxa. Luati la intrebari, s-au incurcat in explicatii.
Altii nu au stiut ca pot sa achite taxa de drum si fara talon, daca acest document este retinut.
Politistii de la Rutiera au verificat 150 de masini. Doar 22 de soferi isi achitasera taxa de drum.
Politistii nu i-au iertat nici pe soferii care nu purtau centura sau nu aveau inspectia tehnica valabila.
Sursa: ProTV
luni, 5 ianuarie 2009
Rovinieta 2009
Nu uitati sa va reinnoiti rovinieta in 2009. Marea majoritate a proprietarilor de autovehicule inregistreaza in aceasta perioada expirarea rovinietei. Taxele de utilizare a infrastructurii rutiere din Romania se achita pentru perioade de 1 zi, 30 de zile sau 12 luni. In functie de frecventa utilizarii drumurilor nationale nu uitati sa o achitati.
Foarte important! Tarifele la roviniete sunt aceleasi ca si in 2008.
ATENTIE!
Amenzile sunt consistente!
Informatii utile:
- TARIFE ROVINIETE - CALCULATOR ROVINIETA ONLINE
- ROVINIETE PENTRU PARCURI AUTO
Foarte important! Tarifele la roviniete sunt aceleasi ca si in 2008.
ATENTIE!
Amenzile sunt consistente!
Informatii utile:
- TARIFE ROVINIETE - CALCULATOR ROVINIETA ONLINE
- ROVINIETE PENTRU PARCURI AUTO
Abonați-vă la:
Postări (Atom)