Obligarea la plata rovinietei pe un an întreg odată cu amenda pentru lipsa acesteia este un abuz, a afirmat, vineri, Avocatul Poporului, Gheorghe Iancu, acesta anunţând că s-a autosesizat şi verifică mai multe aspecte legate de procesul de amendare a şoferilor români pentru neplata ei.
"Este un abuz să-i obligi pe cei sancţionaţi să plătească rovinieta pe un an întreg, mai ales în condiţiile în care, prin lege, un şofer are opţiunea de a cumpăra rovinietă pentru perioade mult mai scurte. Am înţeles că există situaţii în care un şofer a fost amendat de mai multe ori, unii chiar de zeci de ori, pentru lipsa rovinietei, şi de fiecare dată li s-a imputat şi contravaloarea rovinietei pentru un an întreg. Aşa ceva nu este în regulă, este un abuz", a declarat, vineri, într-o conferinţă de presă, Gheorghe Iancu.
Iancu a ţinut totuşi să specifice că amenda pentru lipsa rovinietei este corectă şi ea trebuie aplicată celor care nu se supun obligaţiei de a plăti pentru a folosi şoselele.
"Să-l amendezi pe şoferul care nu are rovinietă este în regulă, este normal. Chiar şi atunci când este vorba despre mai multe sancţiuni. Sunt fapte diferite, chiar dacă abaterea este aceeaşi. A încălcat o lege, nu şi-a respectat obligaţia. Însă a-l forţa să plătească rovinieta pentru un an întreg de mai multe ori este un abuz", a insistat Iancu.
În aceste condiţii, Avocatul Poporului a precizat că s-a autosesizat şi a cerut subordonaţilor săi o anchetă asupra tuturor aspectelor legate de modul în care lipsa rovinietei este sancţionată.
Întrebat despre procesele pe care cei sancţionaţi le-au intentat autorităţilor care i-au amendat, Iancu a ţinut să-i încurajeze pe aceştia să-şi apere drepturile.
"Oamenii reclamă probleme şi la modul în care sunt întocmite procesele verbale de constatare a abaterilor, şi cu modul în care acestea sunt comunicate - aici existând întârzieri enorme, şi cu modul în care sumele sunt instituite ca datorii la Administraţiile Financiare - deşi aici, din câte am înţeles, abuzurile sunt aproape inexistente. Îi încurajez pe toţi cei care au probleme în acest sens să se adreseze justiţiei şi, evident, să ne contacteze şi pe noi, pentru a găsi cele mai bune metode pentru a rezolva această problemă cu care, din câte înţeleg, se confruntă zeci, sute de mii de cetăţeni", a mai spus Gheorghe Iancu. Acesta a promis că instituţia sa va avea un punct de vedere argumentat în legătură cu acest subiect într-un timp cât mai scurt.
Sursa: Mediafax
sâmbătă, 31 martie 2012
miercuri, 28 martie 2012
Un indicator auto nou: punctul negru
Un nou indicator rutier pentru şoferii din România!
I.G.P. – Direcția Rutieră, împreună cu C.N.A.D.N.R. S.A. a demarat, în primăvara acestui an, un program naţional de creştere a siguranţei rutiere pe drumurile din România. Programul constă în semnalizarea zonelor cu risc ridicat de producere a accidentelor rutiere, denumite puncte negre. Astfel, Punctul negru reprezintă un sector de drum cu lungimea de maximum 1 kilometru, pe care, într-o perioadă de 5 ani consecutivi, s-au înregistrat minimum 10 accidente grave de circulaţie, soldate cu cel puţin 10 persoane decedate sau rănite grav.
Practic, prin implementarea acestui program, şoferii vor întalni în trafic un nou indicator rutier (prezentat pe un panou cu dimensiunile 2,5m x 1,2 m), care semnalează o zonă cu risc accidentogen ridicat.
Noul indicator rutier a fost introdus în legislaţia națională în decembrie anul trecut, prin modificarea Standardului Român 1848 – 1:2011 - Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră. Partea 1: Clasificare, simboluri şi amplasare şi se găsește la poziţia A55.
Primele indicatoare vor fi montate în teren, începând cu data de 04 aprilie 2012, pe Culoarul 4 Pan European, care asigură legătura punctelor vestice de frontieră cu portul Mării Negre. Astfel, vor fi instalate un număr de 40 de panouri care vor semnaliza 20 de puncte negre, după cum urmează: 16 pe DN 7, București-Nădlac şi 4 pe DN1, pe raza judeţului Sibiu.
La nivel naţional au fost inventariate 138 puncte negre, în care s-au înregistrat un număr de 1517 accidente grave, soldate cu decesul a 569 persoane şi rănirea gravă a altor 1369. Inventarierea a fost făcută pe baza analizelor de risc rutier efectuate în perioada 2007-2012 de către Direcţia Rutieră din I.G.P.R.
Sursa: hartapunctelornegre.ro
I.G.P. – Direcția Rutieră, împreună cu C.N.A.D.N.R. S.A. a demarat, în primăvara acestui an, un program naţional de creştere a siguranţei rutiere pe drumurile din România. Programul constă în semnalizarea zonelor cu risc ridicat de producere a accidentelor rutiere, denumite puncte negre. Astfel, Punctul negru reprezintă un sector de drum cu lungimea de maximum 1 kilometru, pe care, într-o perioadă de 5 ani consecutivi, s-au înregistrat minimum 10 accidente grave de circulaţie, soldate cu cel puţin 10 persoane decedate sau rănite grav.
Practic, prin implementarea acestui program, şoferii vor întalni în trafic un nou indicator rutier (prezentat pe un panou cu dimensiunile 2,5m x 1,2 m), care semnalează o zonă cu risc accidentogen ridicat.
Noul indicator rutier a fost introdus în legislaţia națională în decembrie anul trecut, prin modificarea Standardului Român 1848 – 1:2011 - Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră. Partea 1: Clasificare, simboluri şi amplasare şi se găsește la poziţia A55.
Primele indicatoare vor fi montate în teren, începând cu data de 04 aprilie 2012, pe Culoarul 4 Pan European, care asigură legătura punctelor vestice de frontieră cu portul Mării Negre. Astfel, vor fi instalate un număr de 40 de panouri care vor semnaliza 20 de puncte negre, după cum urmează: 16 pe DN 7, București-Nădlac şi 4 pe DN1, pe raza judeţului Sibiu.
La nivel naţional au fost inventariate 138 puncte negre, în care s-au înregistrat un număr de 1517 accidente grave, soldate cu decesul a 569 persoane şi rănirea gravă a altor 1369. Inventarierea a fost făcută pe baza analizelor de risc rutier efectuate în perioada 2007-2012 de către Direcţia Rutieră din I.G.P.R.
Sursa: hartapunctelornegre.ro
vineri, 23 martie 2012
Veste buna! Autostrazi mai multe!
Consiliul pentru Transport al UE a extins reţeaua europeană de transport TEN-T pe teritoriul României cu cinci rute, printre care Timişoara-Sebeş-Turda-Târgu-Mureş-Iaşi-Ungheni şi Calafat-Craiova-Alexandria-Bucureşti, pentru care finanţarea europeană necesară construcţiei va fi mai accesibilă.
Cele cinci rute aprobate vizează atât infrastructura feroviară, cât şi cea rutieră şi pe traseele Timişoara-Sebeş-Turda-Târgu-Mureş-Iaşi-Ungheni, Calafat-Craiova-Alexandria-Bucureşti, Borş-Turda şi Constanţa-Tulcea-Brăila-Galaţi în reţeaua globală şi a Canalului Dunăre-Bucureşti în reţeaua centrală.
Reţeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T) include toate modurile de transport şi asigură aproximativ jumătate din traficul de pasageri şi marfă.
"Accesul la finanţare va fi simplificat, iar finanţarea europeană disponibilă pentru proiectele acestea, identificate de acum ca fiind prioritare, va creşte substanţial", a declarat, într-un comunicat, ministrul Transporturilor Alexandru Nazare.
Sursa: Mediafax
Cele cinci rute aprobate vizează atât infrastructura feroviară, cât şi cea rutieră şi pe traseele Timişoara-Sebeş-Turda-Târgu-Mureş-Iaşi-Ungheni, Calafat-Craiova-Alexandria-Bucureşti, Borş-Turda şi Constanţa-Tulcea-Brăila-Galaţi în reţeaua globală şi a Canalului Dunăre-Bucureşti în reţeaua centrală.
Reţeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T) include toate modurile de transport şi asigură aproximativ jumătate din traficul de pasageri şi marfă.
"Accesul la finanţare va fi simplificat, iar finanţarea europeană disponibilă pentru proiectele acestea, identificate de acum ca fiind prioritare, va creşte substanţial", a declarat, într-un comunicat, ministrul Transporturilor Alexandru Nazare.
Sursa: Mediafax
Despagubiri de milioane de euro pe RCA
Analiza daunelor inregistrate pentru vatamari corporale si deces in legatura cu asigurarea RCA arata o scadere a numarului de dosare avizate, cu 10%, insotita de o crestere a despagubirilor platite, cu 140%, precum si a rezervelor de dauna constituite, respectiv cu 73%.
Valoarea daunei medii platite pentru vatamari corporale este de 62.868 lei.
Suma totala a primelor de asigurare subscrise pentru asigurarile de raspundere civila auto RCA in anul 2011 a atins valoarea de peste 1.959 milioane de lei, in scadere cu 21% pe total piata, comparativ cu anul 2010, cand primele subscrise pentru asigurarile obligatorii RCA au fost de 2.464 milioane de lei. De asemenea, numarul contractelor de asigurare incheiate a inregistrat o usoara scadere fata de anul trecut, respectiv de 2%, fiind subscrise un numar total de 6.400.241 polite de asigurare, fata de 6.554.509 anul trecut. Doar 34% dintre acestea reprezinta contracte incheiate pe o perioada de 12 luni. Din totalul politelor de asigurare subscrise in aceasta perioada, 4.852.161 polite, respectiv 76% reprezinta polite incheiate pentru persoane fizice.
La nivelul intregii piete, prima de asigurare medie anualizata, inregistrata in anul 2011 a fost de 480 lei, in scadere cu 26% fata de anul 2010 trecut cand valoarea primei medii a fost de 646 lei.
Numarul total al dosarelor de dauna avizate, la nivelul intregii piete, a fost de 311.273 dosare, in scadere cu 12 % fata de anul trecut, cand au fost avizate 354.714 dosare.
Numarul dosarelor de dauna platite a scazut de asemenea cu 8%, de la 330.100 dosare in anul 2010 la 302.488 dosare in anul 2011, in timp ce valoarea despagubirilor platite s-a mentinut la acelasi nivel, respectiv 1.602 milioane de lei. Dauna medie platita per total piata a fost pentru anul 2011 in cuantum de 5.297 lei, in timp ce pentru anul 2010 a atins valoarea de 4.855 lei, inregistrand o crestere cu 9%.
In ceea ce priveste rezervele de dauna, la nivelul intregii piete RCA acestea au inregistrat cresteri fata de anul trecut. Rezerva de dauna avizata constituita la data de 31 decembrie 2011, in suma de 1.493 milioane de lei, a inregistrat o crestere cu 33% fata de sfarsitul anului 2010. De asemenea, rezerva pentru daune neavizate (IBNR) a inregistrat o crestere de 23 %, fiind la data de 31 decembrie 2011 in suma de 702 milioane de lei.
Valoarea daunei medii platite pentru vatamari corporale este de 62.868 lei.
Suma totala a primelor de asigurare subscrise pentru asigurarile de raspundere civila auto RCA in anul 2011 a atins valoarea de peste 1.959 milioane de lei, in scadere cu 21% pe total piata, comparativ cu anul 2010, cand primele subscrise pentru asigurarile obligatorii RCA au fost de 2.464 milioane de lei. De asemenea, numarul contractelor de asigurare incheiate a inregistrat o usoara scadere fata de anul trecut, respectiv de 2%, fiind subscrise un numar total de 6.400.241 polite de asigurare, fata de 6.554.509 anul trecut. Doar 34% dintre acestea reprezinta contracte incheiate pe o perioada de 12 luni. Din totalul politelor de asigurare subscrise in aceasta perioada, 4.852.161 polite, respectiv 76% reprezinta polite incheiate pentru persoane fizice.
La nivelul intregii piete, prima de asigurare medie anualizata, inregistrata in anul 2011 a fost de 480 lei, in scadere cu 26% fata de anul 2010 trecut cand valoarea primei medii a fost de 646 lei.
Numarul total al dosarelor de dauna avizate, la nivelul intregii piete, a fost de 311.273 dosare, in scadere cu 12 % fata de anul trecut, cand au fost avizate 354.714 dosare.
Numarul dosarelor de dauna platite a scazut de asemenea cu 8%, de la 330.100 dosare in anul 2010 la 302.488 dosare in anul 2011, in timp ce valoarea despagubirilor platite s-a mentinut la acelasi nivel, respectiv 1.602 milioane de lei. Dauna medie platita per total piata a fost pentru anul 2011 in cuantum de 5.297 lei, in timp ce pentru anul 2010 a atins valoarea de 4.855 lei, inregistrand o crestere cu 9%.
In ceea ce priveste rezervele de dauna, la nivelul intregii piete RCA acestea au inregistrat cresteri fata de anul trecut. Rezerva de dauna avizata constituita la data de 31 decembrie 2011, in suma de 1.493 milioane de lei, a inregistrat o crestere cu 33% fata de sfarsitul anului 2010. De asemenea, rezerva pentru daune neavizate (IBNR) a inregistrat o crestere de 23 %, fiind la data de 31 decembrie 2011 in suma de 702 milioane de lei.
joi, 22 martie 2012
Rovinieta, afacere de succes pentru stat?
Soferii din Romania primesc amenzi intre 370 de lei si zeci de mii de lei pentru neplata taxei de drum.
Statul ia in considerare fiecare zi pentru care rovinieta 2012 nu este platita, chiar daca instiintarea ajunge la destinatar in 6 luni de la savarsirea acestei fapte.
Pentru o zi de neplata, amenda este de 250 de lei pe autoturism, plus 120 lei, tarif de despagubire, aplicat pentru ca ai fost instiintat ca trebuie sa achiti contraventia.
Pana in acest moment s-au inregistrat 430.000 de contraventii, pentru care se vor aplica amenzi in valoare de 148 de milioane de lei, plus penalitatile pentru neplata la timp.
Avand in vedere ca procesul verbal de instiintare ajunge la destinatar dupa 6 luni, persoana nu stie ca incalca legea, prin urmare va face acest lucru in continuare.
In plus, o alta neregula a sistemului ar fi ca Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) incurajeaza gasirea unei modalitati de profitare dupa sesizarea contraventiilor si nu incearca sa le descurajeze, asa cum prevede un principiu de baza al statului de drept.
Conform calculelor, o persoana care nu a platit rovinieta 2012 timp de o luna de zile va trebui sa plateasca 11.100 lei, iar pentru 6 luni de neplata, amenda este de 66.600 lei.
Statul ia in considerare fiecare zi pentru care rovinieta 2012 nu este platita, chiar daca instiintarea ajunge la destinatar in 6 luni de la savarsirea acestei fapte.
Pentru o zi de neplata, amenda este de 250 de lei pe autoturism, plus 120 lei, tarif de despagubire, aplicat pentru ca ai fost instiintat ca trebuie sa achiti contraventia.
Pana in acest moment s-au inregistrat 430.000 de contraventii, pentru care se vor aplica amenzi in valoare de 148 de milioane de lei, plus penalitatile pentru neplata la timp.
Avand in vedere ca procesul verbal de instiintare ajunge la destinatar dupa 6 luni, persoana nu stie ca incalca legea, prin urmare va face acest lucru in continuare.
In plus, o alta neregula a sistemului ar fi ca Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) incurajeaza gasirea unei modalitati de profitare dupa sesizarea contraventiilor si nu incearca sa le descurajeze, asa cum prevede un principiu de baza al statului de drept.
Conform calculelor, o persoana care nu a platit rovinieta 2012 timp de o luna de zile va trebui sa plateasca 11.100 lei, iar pentru 6 luni de neplata, amenda este de 66.600 lei.
miercuri, 21 martie 2012
Autostrada Soarelui - gata anul acesta
"In acest an, mergem la mare pe Autostrada Soarelui", a precizat ministrul, adaugand ca nu accepta nici un fel de intarzieri, in ciuda faptului ca a fost o iarna grea si nu s-a putut lucra.
"Am fost pe santier fara sa anunt si m-am uitat care este stadiul lucrarilor. Sunt aproape 24 de poduri si 3-4 viaducte mari. Se lucreaza la toate, in momentul de fata.
Termenul este 30 iunie, constructorul trebuie sa termine pana la acest termen. Este o lucrare complexa, dar trebuie sa discutam mai putin despre scuze si mai mult despre rezultate. Nu au nici un motiv sa dea vina pe iarna. Sa puna mana sa muncesca si sa termine pe 30 iunie", a afirmat ministrul transporturilor, marti seara, la B1 TV.
Prin renegocierea contractului cu firma constructoare, statul roman a economisit aproape opt milioane de euro, a mai spus Alexandru Nazare.
"Am fost pe santier fara sa anunt si m-am uitat care este stadiul lucrarilor. Sunt aproape 24 de poduri si 3-4 viaducte mari. Se lucreaza la toate, in momentul de fata.
Termenul este 30 iunie, constructorul trebuie sa termine pana la acest termen. Este o lucrare complexa, dar trebuie sa discutam mai putin despre scuze si mai mult despre rezultate. Nu au nici un motiv sa dea vina pe iarna. Sa puna mana sa muncesca si sa termine pe 30 iunie", a afirmat ministrul transporturilor, marti seara, la B1 TV.
Prin renegocierea contractului cu firma constructoare, statul roman a economisit aproape opt milioane de euro, a mai spus Alexandru Nazare.
vineri, 9 martie 2012
Calugarita cu 250 de amenzi la rovinieta
Călugăriţa e şoferiţă la Schitul Ostrov, din Vâlcea, şi are ieşire la drumul naţional exact în locul în care e plasată camera de urmărire a rovinietelor. De câte ori intră şi iese din mănăstire, măicuţa primeşte câte o amendă.
Călugăriţa nu-i singura care are de achitat un număr atât de mare de contravenţii. În Cămăneşti sunt zeci de localnici care au între 100 şi 200 de amenzi date de cei de la Compania Naţională de Autostrazi si Drumuri Nationale.
Legislatia referitoare la rovinieta este astfel făcută încât, dacă treci şi de zece ori pe zi pe sub camerele de supraveghere, eşti obligat să plăteşti tot de atâtea ori contravaloarea rovinietei plus pagube pentru că ai utilizat fără drept drumul naţional.
Sancţiunile sunt în funcţie de categoria maşinii, pleacă de la 250 de lei şi pot ajunge şi la 3.000 de lei.
Numai in judetul Vâlcea, într-un singur an, au fost înregistraţi peste 14.000 de şoferi care circulau fara rovinietă. La nivel de ţară au fost depistaţi în trafic fără rovinietă peste 2 mil. de şoferi.
Legislatia referitoare la rovinieta este astfel făcută încât, dacă treci şi de zece ori pe zi pe sub camerele de supraveghere, eşti obligat să plăteşti tot de atâtea ori contravaloarea rovinietei plus pagube pentru că ai utilizat fără drept drumul naţional.
Sancţiunile sunt în funcţie de categoria maşinii, pleacă de la 250 de lei şi pot ajunge şi la 3.000 de lei.
Numai in judetul Vâlcea, într-un singur an, au fost înregistraţi peste 14.000 de şoferi care circulau fara rovinietă. La nivel de ţară au fost depistaţi în trafic fără rovinietă peste 2 mil. de şoferi.
Sursa: EVZ.ro
marți, 6 martie 2012
Au dispărut temporar amenzile pentru roviniete!
Proprietarii de maşini nu au mai încasat de două luni nicio amendă pentru lipsa rovinietei.
Motivul?
Ministerul Transporturilor a creat un organism de control, fără a-i oferi şi cadrul de funcţionare. S-a creat o instituţie nouă, fără dotări şi fără cadru legal de funcţionare efectivă
Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transportului Rutier (ISCTR) trebuia să cumuleze atribuţiile Registrului Auto Român (RAR), ale Autorităţii Rutiere Române (ARR) şi ale Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri. În atribuţia ISCTR ar fi trebuit să intre şi urmărirea achitării taxei de drum.
"Noi funcţionăm de la 4 decembrie, dar au fost probleme cu actele normative care ne reglementează activitatea. Nu putem spune că nu funcţionă, dar nu am avut toate atribuţiile prevăzute în lege încă de la înfiinţare", declară Florin Homniuc, şeful teritorial al ISCTR pentru zona Moldova. Inspectorii angajaţi în decembrie la noua instituţie s-au văzut în imposibilitatea de a face controale efective, pentru că le lipsea cadrul legal de a aplica sancţiuni. Cel mult, ei puteau atrage atenţia şoferilor că încalcă legea.
Abia la jumătatea lui februarie a fost emisă HG 69/2012 pentru aplicarea sancţiunilor dar nu au preluat încă aparatura de depistare a lipsei rovinietelor
Sursa: Evenimentul Zilei
Motivul?
Ministerul Transporturilor a creat un organism de control, fără a-i oferi şi cadrul de funcţionare. S-a creat o instituţie nouă, fără dotări şi fără cadru legal de funcţionare efectivă
Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transportului Rutier (ISCTR) trebuia să cumuleze atribuţiile Registrului Auto Român (RAR), ale Autorităţii Rutiere Române (ARR) şi ale Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri. În atribuţia ISCTR ar fi trebuit să intre şi urmărirea achitării taxei de drum.
"Noi funcţionăm de la 4 decembrie, dar au fost probleme cu actele normative care ne reglementează activitatea. Nu putem spune că nu funcţionă, dar nu am avut toate atribuţiile prevăzute în lege încă de la înfiinţare", declară Florin Homniuc, şeful teritorial al ISCTR pentru zona Moldova. Inspectorii angajaţi în decembrie la noua instituţie s-au văzut în imposibilitatea de a face controale efective, pentru că le lipsea cadrul legal de a aplica sancţiuni. Cel mult, ei puteau atrage atenţia şoferilor că încalcă legea.
Abia la jumătatea lui februarie a fost emisă HG 69/2012 pentru aplicarea sancţiunilor dar nu au preluat încă aparatura de depistare a lipsei rovinietelor
Sursa: Evenimentul Zilei
Bloggerii primesc cadouri in luna Martie de la Roviniete.ro si BlogAwards!
BlogAwards lanseaza, in colaborare cu Roviniete.ro, prima campanie din Romania la care numarul de premii este nelimitat!
De ce spunem asta?
Pentru ca perioada de desfasurare este singura limitare! Campania se desfasoara intre 1-31 Martie. Toti bloggerii care respecta cele 6 conditii obligatorii pentru participare vor primi garantat cadou cate un stick de memorie de 4GB.
Toti participantii la concurs vor intra in cursa pentru marele premiu: o camera video BenQ, care va fi acordata, prin jurizare, celui mai bun articol inscris in campanie.
Detalii concurs roviniete.ro - aici!
De ce spunem asta?
Pentru ca perioada de desfasurare este singura limitare! Campania se desfasoara intre 1-31 Martie. Toti bloggerii care respecta cele 6 conditii obligatorii pentru participare vor primi garantat cadou cate un stick de memorie de 4GB.
Toti participantii la concurs vor intra in cursa pentru marele premiu: o camera video BenQ, care va fi acordata, prin jurizare, celui mai bun articol inscris in campanie.
Detalii concurs roviniete.ro - aici!
luni, 5 martie 2012
Cod QR pentru Roviniete.ro
Imaginea de mai jos se numeşte cod QR şi conţine o adresă de internet (URL).
QR reprezintă prescurtarea de la Quick Response (răspuns rapid), sistem conceput pentru a facilita deschiderea paginilor web pe dispozive mobile, fără tastarea adreselor.
Un cod QR este un cod de bare bidimensional care stochează informaţii. Telefoanele mobile cu cameră scanează acest cod şi, cu ajutorul unei aplicaţii specializate, decodează adresa şi o salvează ca bookmark.
1. Scanaţi cu telefonul mobil imaginea de mai jos, utilizând QR Scanner sau altă aplicaţie de scanare specializată;
2. Permiteţi programului să acceseze Internetul;
3. Browser-ul telefonului va deschide versiunea pentru mobil a paginii roviniete.ro.
QR reprezintă prescurtarea de la Quick Response (răspuns rapid), sistem conceput pentru a facilita deschiderea paginilor web pe dispozive mobile, fără tastarea adreselor.
Un cod QR este un cod de bare bidimensional care stochează informaţii. Telefoanele mobile cu cameră scanează acest cod şi, cu ajutorul unei aplicaţii specializate, decodează adresa şi o salvează ca bookmark.
1. Scanaţi cu telefonul mobil imaginea de mai jos, utilizând QR Scanner sau altă aplicaţie de scanare specializată;
2. Permiteţi programului să acceseze Internetul;
3. Browser-ul telefonului va deschide versiunea pentru mobil a paginii roviniete.ro.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)