Guvernul a inceput procedurile de introducere a unei taxe pentru circulatia pe autostrada, in paralel cu sistemul existent al rovinietei, cu argumentul ca sumele alocate de la buget si din veniturile CNADNR nu sunt suficiente pentru intretinerea autostrazilor care vor fi construite cu finantare UE. Introducerea sistemului de taxare a accesului pe autostrazi este propusa într-un document discutat si aprobat, miercuri, de Guvern.
România are în prezent 320 kilometri de autostradă, iar în perioada următoare, prin Programul Operaţional Sectorial Transport (POS-T), ar urma să fie cofinanţate din Fondul de coeziune alţi 373 kilometri de autostradă, respectiv secţiunile Nădlac-Arad, Arad-Timişoara, Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăştie-Sibiu, Cernavodă-Constanţa şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa.
Secţiunile Cernavodă-Constanţa, Arad-Timişoara şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa se află în faza de lucrări, iar pentru tronsoanele Nădlac-Arad, Orăştie-Sibiu, Timişoara-Lugoj şi Lugoj-Deva au fost finalizate studiile de fezabilitate şi sunt în curs de finalizare documentaţiile de licitaţie, estimându-se că în 2011 vor fi semnate contractele de lucrări.
"O condiţie esenţială pentru finanţarea proiectelor de autostrăzi prin POS-T este asigurarea sumelor pentru operarea şi întreţinerea acestor autostrăzi. Din analizele efectuate de către Comisia Europeană a reieşit faptul că fondurile pentru operarea şi întreţinerea autostrăzilor nu pot fi asigurate de la bugetul de stat şi nici din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Autostrăzi, iar Comisia Europeană a condiţionat aprobarea proiectelor pentru construcţia de autostrăzi de luarea la nivel politic în România a unui angajament privind asigurarea sustenabilităţii construcţiilor de autostrăzi cofinanţate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzi, atunci când acestea vor fi date în folosinţă", au declarat surse ministeriale, care citează din documentul aprobat de Guvern.
În prezent, pentru utilizarea infrastructurii rutiere se percept taxe/tarife care includ impozitul pe maşină, taxa de import, rovinieta, acciza pe carburant, tariful de trecere la podurile dunărene, dar veniturile încasate din aceste surse şi din amenzile pentru încălcarea normelor privind greutăţile admise pe reţeaua rutieră sunt utlizate numai parţial pentru acoperirea cheltuielilor de întreţinere şi operare a reţelei rutiere, în particular pentru autostrăzi, au adăugat sursele.
"Ministerul Transporturilor consideră necesar introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzile din România în paralel cu sistemul existent al rovinietei.", se arată în document.
Documentul a fost avizat atât de Ministerul Transporturilor, cât şi de Ministerul Finanţelor.
Sursa: Mediafax
luni, 25 octombrie 2010
luni, 18 octombrie 2010
Cumpararea de voturi nu a permis dezvoltarea de autostrazi
Presedintele Traian Basescu a spus ca din cauza alocarii sumelor suplimentare de la buget pentru cumpararea de voturi nu au mai ramas bani pentru construirea de autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
vineri, 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica din 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica se introduce din 1 octombrie 2010. Incepand cu data de 01 Octombrie 2010, conform modificarilor legislative in domeniu, se introduce rovinieta electronica. Totodata se introduce controlul prin camere video amplasate in locatii fixe in intreaga tara: A1, A2, DN1, DN7 etc.
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
luni, 2 august 2010
RO Vinieta electronica de la 1 octombrie 2010
Ordonanta nr. 17/2010 pentru prorogarea unor termene prevazute de Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania si de Ordonanta Guvernului nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, Nr. 535, din 30 iulie 2010.
Actul normativ prevede prorogarea termenului de introducere a rovinietei electronice cu 2 luni mai tarziu decat fusese stabilit prin OG nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonansei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania s-a prevazut introducerea, incepand cu 1 august 2010, a sistemului informatic de emitere, gestiune monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR).
Potrivit MTI, pentru implementarea SIEGMCR, CNADNR – SA a organizat o licitatie deschisa, procedura fiind finalizata la sfarsitul lunii decembrie 2009.
Insa, din cauza numeroaselor contestatii formulate asupra procedurii de achizitie contractul cu societatea castigatoare a licitatiei a fost incheiat abia la data de 9 iunie 2010.
„Avand in vedere complexitatea sistemului ce va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt, astfel incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului, de la 1 august 2010, la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional”, se arata in nota de fundamentare a OG nr. 17/2010.
Totodata, va fi amanat si termenul si pentru intrarea in vigoare a rovinietei cu valabilitate de 90 de zile, avand in vedere ca pentru aceasta categorie nu sunt prevazute si nici tiparite roviniete matca – cupon, ele urmand a fi eliberate o data cu functionarea SIEGMCR.
Sursa: Avocat.net
In Ungaria - vinieta electronica se emite cu succes de mai bine de 5 ani. Http://vinieteungaria.evignette.com
Actul normativ prevede prorogarea termenului de introducere a rovinietei electronice cu 2 luni mai tarziu decat fusese stabilit prin OG nr. 8/2010 pentru modificarea si completarea Ordonansei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din Romania s-a prevazut introducerea, incepand cu 1 august 2010, a sistemului informatic de emitere, gestiune monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR).
Potrivit MTI, pentru implementarea SIEGMCR, CNADNR – SA a organizat o licitatie deschisa, procedura fiind finalizata la sfarsitul lunii decembrie 2009.
Insa, din cauza numeroaselor contestatii formulate asupra procedurii de achizitie contractul cu societatea castigatoare a licitatiei a fost incheiat abia la data de 9 iunie 2010.
„Avand in vedere complexitatea sistemului ce va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt, astfel incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului, de la 1 august 2010, la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional”, se arata in nota de fundamentare a OG nr. 17/2010.
Totodata, va fi amanat si termenul si pentru intrarea in vigoare a rovinietei cu valabilitate de 90 de zile, avand in vedere ca pentru aceasta categorie nu sunt prevazute si nici tiparite roviniete matca – cupon, ele urmand a fi eliberate o data cu functionarea SIEGMCR.
Sursa: Avocat.net
In Ungaria - vinieta electronica se emite cu succes de mai bine de 5 ani. Http://vinieteungaria.evignette.com
marți, 20 iulie 2010
Precizari la amenzile de roviniete
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
marți, 13 iulie 2010
Introducerea rovinietei electronice ar putea fi amanata la 1 octombrie
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) anuntase initial introducerea rovinietei electronice la 1 august. CNADNR a selectat, la sfarsitul lunii decembrie 2009, consortiul Novensys Corporation/UTI Systems pentru a livra sistemul, valoarea contractului fiind de 35,96 milioane de lei, fara TVA, relateaza Mediafax.
Licitatia a fost contestata, astfel ca CNADNR a incheiat contractul cu asociatia castigatoare in iunie 2010.
"Avand in vedere complexitatea sistemului care va trebui livrat de castigatorul licitatiei, acesta nu poate fi realizat intr-un termen atat de scurt incat la data de 1 august 2010 sa fie functional. In aceste conditii, este necesara prorogarea termenului de achitare a tarifului de utilizare prin intermediul SIEGMCR si, implicit, a celorlalte activitati care deriva din utilizarea sistemului de la 1 august 2010 la 1 octombrie 2010, data la care sistemul va fi functional", se arata intr-un proiect de ordonanta de urgenta, elaborat de MTI.
Odata cu implementarea sistemului electronic de emitere si control al taxei de drum, trebuia sa intre in vigoare si rovinieta cu termen de valabilitate de 90 de zile, insa si aceasta a fost amanata pentru 1 octombrie.
Dupa introducerea rovinietei electronice, soferii fara documentele care atesta plata acesteia, trebuie sa achite CNADNR despagubiri in functie de tipul vehiculului, respectiv intre 28 si 1.210 euro, si amenzi cuprinse intre 250 si 4.500 de lei.
Sumele provenite din despagubiri vor fi venituri extra bugetare ale CNADNR si vor reprezinta o suma egala cu tariful pe un an, in functie de tipul vehiculului folosit fara a detine rovinieta valabila.
Odata cu aplicarea amenzii contraventionale, soferilor li se va retine certificatul de inmatriculare a vehiculului pana la prezentarea dovezii de achitare a rovinietei.
Sursa: DailyBusiness.ro
duminică, 4 iulie 2010
Amenzi noi la roviniete - comunicat
C.N.A.D.N.R. S.A. anunta utilizatorii retelei de drumuri nationale din România ca în data de 30 ianuarie 2010 a fost publicat, în Monitorul Oficial nr. 70, Ordonanta nr. 8 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea si completarea OG nr.15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale din România, cu modificarile si completarile ulterioare.
In vederea informarii corecte a utilizatorilor cu privire la modul de aplicare al sanctiunilor contracventionale prevazute de acest act normativ, comunicam urmatoarele:
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
C.N.A.D.N.R. S.A. - COMUNICAT DE PRESA
In vederea informarii corecte a utilizatorilor cu privire la modul de aplicare al sanctiunilor contracventionale prevazute de acest act normativ, comunicam urmatoarele:
1. Fapta de a circula fara a detine rovinieta valabila constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda.
2. Pe lânga amenda contraventionala, contravenientul are obligatia de a achita si un tarif de despagubire,
stabilit în functie de tipul vehiculului folosit.
3. Achizitionarea unei roviniete ulterior constatarii contraventiei nu îl exonereaza pe contravenient de
obligatia de a plati tariful de despagubire.
4. O data cu aplicarea amenzii contraventionale, utilizatorilor români li se retine certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despagubire.
5. Prevederile de la punctul 4 se aplica în mod corespunzator si conducatorilor vehiculelor înmatriculate
în alte state.
6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar daca acesta prezinta dovada achitarii
tarifului de despagubire prevazut în procesul verbal de constatare a contraventiei.
7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contraventiei au fost întocmite fara a mentiona
conturile în care se va face plata tarifului de despagubire, se vor utiliza conturile mentionate în tabelul de
mai jos.
8. Contravenientul trebuie sa transmita, de îndata, o copie de pe documentul care atesta achitarea tarifului
de despagubire, precum si de pe documentul care dovedeste plata amenzii contraventionale, organului din
care face parte agentul constatator care a aplicat sanctiunea.
C.N.A.D.N.R. S.A. - COMUNICAT DE PRESA
vineri, 11 iunie 2010
Viniete Ungaria
Vinietele de Ungaria - taxa de utilizare a drumurilor publice si autostrazilor se aplica diferentiat pe categorii de autovehicule. Autoturismele si autovehiculele cu tonajul de pana in 3,5 platesc doar pentru folosirea autostrazilor. Celelalte categorii platesc si pentru anumite portiuni de drum stabilite de catre autoritati. Mai jos este harta:
joi, 27 mai 2010
Infrastructura rutiera proasta
Din cauza infrastructurii rutiere de cea mai slaba calitate, firmele de transport international din Turcia au inceput sa foloseasca o ruta alternativa, tocmai pentru a evita intarzierile mari si distrugerea autovehiculelor pe drumurile din Romania. La bulgari e autostrada. La unguri la fel. Din Ungaria in tot restul Europei ... sunt de asemenea autostrazi.
Uite asa se pierd banii in tara asta....
Uite asa se pierd banii in tara asta....
sâmbătă, 22 mai 2010
Greva generala pe 31 mai: Scoli inchise, transport public si administratie publica blocate
Ziua de 31 mai în Romania, zi în care zeci de mii de bugetari vor declansa greva generala pe termen nelimitat. Bugetarii sunt nemultumiti de masurile de austeritate impuse de Guvern în urma memorandumului cu FMI. Sindicalistii au anunţat că greva generala ar putea fi urmata de greve succesive in mai multe domenii.
Toţi profesorii din ţară vor intra în grevă generală pe 31 mai, au anunţat sindicatele din educaţie. Până atunci au ales o altă metodă de protest: nu mai trec notele elevilor în catalog. Mai mult, cadrele didactice spun că dacă Guvernul nu le va asculta doleanţele vor boicota examenele naţionale din acest an.
Profesorii sunt nemulţumiţi de prevederile Legii Educaţiei şi de finanţarea învăţământului, dar şi de măsurile de reducere a salariilor propuse de autorităţi, care ar urma să fie aplicate din 1 iunie.
Funcţionarii din administraţia publică se alătură şi ei profesorilor. 50.000 de funcţionari afiliaţi Federaţiei Naţionale a Sindicatelor din Administraţie vor intra în grevă generală pe 31 mai. Motivele acestor acţiuni de protest sunt "reducerea drastică a veniturilor salariaţilor din administraţia publică locală şi iminentele disponibilizări anunţate de către reprezentanţii Guvernului României". "În aceste condiţii nu mai avem nimic de pierdut!", au arătat reprezentanţii FNSA.
Şi angajaţii din sănătate intră în grevă generală pe 31 mai. Nemulţumirile sunt aceleaşi: reducerea cu 25% a salariilor, dar şi posibilele disponibilizări din sistem. "O Românie în grevă. Ce să facem dacă aceasta este situaţia?", a mai spus Petcu.
Angajaţii CFR vor opri toate trenurile pe 31 mai. Preşedintele Confederaţiei Meridian, Ion Popescu, a anunţat că şi CFR-iştii vor intra în grevă generală, nemulţumiţi de scăderea cu 25% a salariilor.
Şi angajaţii de la metrou ar putea intra în grevă pe 31 mai, între orele 04.00-16.00, în semn de solidaritate cu angajaţii de la stat, a declarat, vineri, vicepreşedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou, Florian Crişu.
"Am dat drumul la tabel, pentru a strânge semnături de la sindicalişti. Miercuri vom avea centralizatorul, dar cel mai sigur va fi o grevă de solidaritate pe 31 mai. Conform legii, suntem obligaţi să asigurăm o treime din transport. Prin urmare, în 31 mai nu vom putea opri în totalitate transportul de la metrou, fiind nevoiţi să operăm de la ora 16.00, în condiţii normale", a declarat Florian Crişu.
Lor li se alătură şi angajaţii RATB. "Dacă ordonanţa prin care guvernul va institui măsurile de austeritate ne va afecta în mod direct, vom face grevă generală, alături de colegii de la Metrorex şi CFR. Dacă nu, ne vom solidariza oricum, însă există posibilitatea de a asigura un număr de vehicule pe traseu în ziua protestului sau de a face grevă doar pentru câteva ore", a explicat liderul sindical Vasile Petrariu.
De asemenea, Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) a anunţat vineri că şi activitatea în autogări va fi oprită, iar toate microbuzele ce efectuează curse judeţene şi interjudeţene nu vor opera pe trasee. Măsura de oprire a transportului de persoane, la nivel naţional, nu va putea fi suspendată decât după ce solicitarile transportatorilor vor fi rezolvate, au mai spus reprezentanţii FORT.
Sindicaliştii: Vom face un lanţ uman şi vom bloca intrările în Parlament
Preşedintele CNSLR Frăţia, Marius Petcu a spus joi, după întâlnirea cu premierul Emil Boc şi miniştrii Muncii şi Finanţelor, că sindicaliştii intenţionează să facă un lanţ uman în jurul Parlamentului şi să blocheze intrările, în ziua în care va fi supusă votului scrisoarea către FMI. În plus, greva generală din 31 mai ar putea continua cu greve succesive în mai multe domenii.
Pe lângă greva generală anunţată, sindicaliştii vor începe demersurile de lobby pentru ca scrisoarea FMI să nu treacă de Parlament.
"Vineri vom da directivă ca să se înceapă demersurile de lobby pe lângă parlamentari, legate de faptul ca, în Parlament, scrisoarea de intenţie să fie respinsă deoarece măsurile propuse de Guvern sunt crude şi inacceptabile pentru populaţie", a declarat liderul Cartel Alfa, Bogdan Hossu.
Sursa: Realitatea . net
Toţi profesorii din ţară vor intra în grevă generală pe 31 mai, au anunţat sindicatele din educaţie. Până atunci au ales o altă metodă de protest: nu mai trec notele elevilor în catalog. Mai mult, cadrele didactice spun că dacă Guvernul nu le va asculta doleanţele vor boicota examenele naţionale din acest an.
Profesorii sunt nemulţumiţi de prevederile Legii Educaţiei şi de finanţarea învăţământului, dar şi de măsurile de reducere a salariilor propuse de autorităţi, care ar urma să fie aplicate din 1 iunie.
Funcţionarii din administraţia publică se alătură şi ei profesorilor. 50.000 de funcţionari afiliaţi Federaţiei Naţionale a Sindicatelor din Administraţie vor intra în grevă generală pe 31 mai. Motivele acestor acţiuni de protest sunt "reducerea drastică a veniturilor salariaţilor din administraţia publică locală şi iminentele disponibilizări anunţate de către reprezentanţii Guvernului României". "În aceste condiţii nu mai avem nimic de pierdut!", au arătat reprezentanţii FNSA.
Şi angajaţii din sănătate intră în grevă generală pe 31 mai. Nemulţumirile sunt aceleaşi: reducerea cu 25% a salariilor, dar şi posibilele disponibilizări din sistem. "O Românie în grevă. Ce să facem dacă aceasta este situaţia?", a mai spus Petcu.
Angajaţii CFR vor opri toate trenurile pe 31 mai. Preşedintele Confederaţiei Meridian, Ion Popescu, a anunţat că şi CFR-iştii vor intra în grevă generală, nemulţumiţi de scăderea cu 25% a salariilor.
Şi angajaţii de la metrou ar putea intra în grevă pe 31 mai, între orele 04.00-16.00, în semn de solidaritate cu angajaţii de la stat, a declarat, vineri, vicepreşedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou, Florian Crişu.
"Am dat drumul la tabel, pentru a strânge semnături de la sindicalişti. Miercuri vom avea centralizatorul, dar cel mai sigur va fi o grevă de solidaritate pe 31 mai. Conform legii, suntem obligaţi să asigurăm o treime din transport. Prin urmare, în 31 mai nu vom putea opri în totalitate transportul de la metrou, fiind nevoiţi să operăm de la ora 16.00, în condiţii normale", a declarat Florian Crişu.
Lor li se alătură şi angajaţii RATB. "Dacă ordonanţa prin care guvernul va institui măsurile de austeritate ne va afecta în mod direct, vom face grevă generală, alături de colegii de la Metrorex şi CFR. Dacă nu, ne vom solidariza oricum, însă există posibilitatea de a asigura un număr de vehicule pe traseu în ziua protestului sau de a face grevă doar pentru câteva ore", a explicat liderul sindical Vasile Petrariu.
De asemenea, Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) a anunţat vineri că şi activitatea în autogări va fi oprită, iar toate microbuzele ce efectuează curse judeţene şi interjudeţene nu vor opera pe trasee. Măsura de oprire a transportului de persoane, la nivel naţional, nu va putea fi suspendată decât după ce solicitarile transportatorilor vor fi rezolvate, au mai spus reprezentanţii FORT.
Sindicaliştii: Vom face un lanţ uman şi vom bloca intrările în Parlament
Preşedintele CNSLR Frăţia, Marius Petcu a spus joi, după întâlnirea cu premierul Emil Boc şi miniştrii Muncii şi Finanţelor, că sindicaliştii intenţionează să facă un lanţ uman în jurul Parlamentului şi să blocheze intrările, în ziua în care va fi supusă votului scrisoarea către FMI. În plus, greva generală din 31 mai ar putea continua cu greve succesive în mai multe domenii.
Pe lângă greva generală anunţată, sindicaliştii vor începe demersurile de lobby pentru ca scrisoarea FMI să nu treacă de Parlament.
"Vineri vom da directivă ca să se înceapă demersurile de lobby pe lângă parlamentari, legate de faptul ca, în Parlament, scrisoarea de intenţie să fie respinsă deoarece măsurile propuse de Guvern sunt crude şi inacceptabile pentru populaţie", a declarat liderul Cartel Alfa, Bogdan Hossu.
Sursa: Realitatea . net
Abonați-vă la:
Postări (Atom)