Scala Assistance oferă un nou serviciu începând de anul viitor

Scala Assistance, compania care a adus în premieră în România conceptul de vânzare online a rovinietelor, va introduce de anul viitor o platformă online de plată a taxei de pod Fetești - Cernavodă.

Acest serviciu suplimentar vine în completarea serviciilor deja oferite: vânzarea și distribuția rovinietelor în mediul online și offline, serviciul de reîncărcare cartele telefonice dar și facilitarea plății biletelor de călătorie prin SMS în câteva dintre orașele importante ale țării: București, Cluj Napoca, Ploiești sau Baia-Mare.

"Ne bucurăm că vom putea oferi clienților, prin intermediul unei platforme dedicate, oportunitatea de a-și plăti securizat și acestă taxă în mediul online. Continuăm, în acest fel, să oferim permanent servicii utile, necesare și de calitate clienților noștri" declară Dan Ciceu — unul dintre fondatorii Scala Assistance.

Cu o interfață prietenoasă și intuitivă, ceea ce îl face extrem de ușor de utilizat chiar și de către persoanele care se consideră mai puțin "tehnice", platforma dezvoltată de noi este adaptată nevoilor utilizatorilor români și străini, permițând acestora să își plătească taxa de pod extrem de ușor.

Compania lansată în 2007 de către Dan Ciceu și Dan Alexandru Cobeanu — doi tineri antreprenori români, a câștigat rapid încrederea clienților din România și nu numai. Scala Assistance beneficiază de o prezență multinațională, investește continuu în dezvoltarea rețelei sale de vânzări retail și corporate și se preocupă de diversificarea gamei de servicii în acord cu nevoile consumatorilor săi.  Actualmente, compania deține peste 10.000 de puncte autorizate de vânzare a rovinietelor și o prezență activă în România, Ungaria, Bulgaria și Republica Moldova.

"Evoluția pieței de comerț online și cei peste 100.000 de utilizatori unici din România și din străinătate prezenți lunar pe website-ul nostru Roviniete.ro ne califică drept cea mai importantă platformă de profil din România.

Activitatea de consultanța acordată clienților de tip corporate, în această categorie de servicii, este esențială într-o era a noilor tehnologii, însă ea se bazează foarte mult pe interacțiunea umană. Dacă serviciile sunt impecabile, munca noastră este recunoscuta și apreciată.", declară Dan Cobeanu, fondator Scala Assistance România.

SCALA ASSISTANCE SRL este singura companie din România ce are ca principal obiect de activitate emiterea și distribuția de roviniete pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale și autostrăzi în România. Compania este de asemenea și singura din România cu certificare ISO 9001: 2008 pentru activitatea de emitere și distribuție a rovinietelor.

Sursa: AGERPRES

BrandVoice Scala Assistance: Un duo clujean ne simplifică drumurile

Scala Assistance este singura companie având capital integral românesc, cu pionierat în distribuția de roviniete online și o cifră de afaceri estimată la 38 de milioane de euro pentru 2016. Scala Assistance este prima companie care a introdus conceptul de vânzare de roviniete online în 2007.

În ce context a apărut ideea de a porni acest business?

 Suntem de asemenea singura companie din România care are ca principal obiect de activitate emiterea și distribuția de roviniete. Ideea de a lansa un astfel de concept a venit de la o necesitate proprie. Pur și simplu pornisem într-o excursie în țară și ne-a fost foarte greu să achiziționăm o rovinietă. Am realizat imediat că este nevoie de cineva care să simplifice acest proces, așa că am făcut toate demersurile legale necesare pentru a putea activa pe acest segment. Pentru a gestiona eficient plata taxelor de drum, am mizat pe inovație, respectiv soluții tehnologice simple și de calitate, prin intermediul cărora am construit platforma roviniete.ro. Ne-a ajutat mult și experiența profesională anterioară – ambii lucrand în asigurări. Brokerajul în asigurari este domeniul din care am învățat, în timp, ce face diferența atunci când oferi servicii – atenția centrată pe nevoile clientului, dublată de o dorință constantă de a înțelege cum se schimbă aceste nevoi și, mai ales, în ce circumstanțe. Ne-am dorit ca prin Roviniete.ro să simplificăm viața șoferilor; dincolo de o platformă online foarte ușor de utilizat, oferim și consultanță, venim cu recomandări specifice, soluții rapide la probleme de achiziție, facem analiza parcurilor auto. Suntem mai mult decât un simplu furnizor de servicii, suntem consultanți.

 Ce a făcut diferența în timp, dincolo de grija deja menționată către nevoile clientelei și pionieratul în domeniu?

 Apropos, nu ne-a plăcut niciodată să ne referim la cei care apelează la serviciile noastre drept simpli clienți. Ne-am gândit mereu ca fiind partenerii noștri și astfel am putut relaționa mai bine în interacțiunile noastre. Revenind la întrebare, credem că un plus credibilitatății noastre în domeniu l-a oferit și faptul că suntem singura companie din țară care deține o certificare valoroasă pe segmentul de distribuire a rovinietelor, respectiv ISO 9001- 2008, acordată de către TÜV Rheinland România. Este o certificare internațională a calității, o serie de standarde de bune practici care confirmă nivelul ridicat al activităților desfășurate; certificarea garantează calitatea serviciilor noastre. Ne-a oferit un mare plus în momentul în care am participat la licitații sau am negociat contracte. Ne-am extins în timp și asta a însemnat construirea de parteneriate, iar aportul acestei certificări a fost extrem de valoros în momentul în care am dorit să punem bazele unor relații de încredere.

 În ce direcții a evoluat compania în timp?

 Activăm în prezent pe două segmente: retail și corporate. În zona de retail, distribuim roviniete prin două modalități – prin parteneri și prin platforma proprie online Roviniete.ro. Lunar, ajung să utilizeze website-ul roviniete.ro peste 100.000 de utilizatori unici atât din Romania, cât și din străinătate. O serie întreagă de parteneriate ne asigură prezența în orice colț al țării. În acest fel, ne-am oferit serviciile către persoane fizice și companii de dimensiuni mici. Pentru clienții de tip corporate, serviciile sunt asigurate prin o altă platformă online dedicată și printr-un call center propriu; clienții noștri pot beneficia și de un manager de cont dedicat, asistență permanentă la plasarea optimă a comenzilor de roviniete online într-un mediu securizat; am gândit astfel un pachet de servicii complet.

 Care sunt oportunitățile pentru succes financiar în viitor?

 Încercăm să venim în sprijinul companiilor cu servicii create special pentru nevoile clienților. Studiem, în prezent, mai multe posibilități prin care să scădem presiunea financiară pe care o resimt aceștia în ceea ce privește impactul rovinietei în bugetul lor. De asemenea, ne axăm foarte mult și investim în dezvoltarea soluției noastre de software atât la nivel UX (user experience) și UI (user interface), dar mai ales la nivel de securitate al operațiunilor.

 Ce servicii concrete preconizați că ați putea oferi în viitor?

 Vom intermedia achiziția taxei de pod (peaj) începând cu primul trimestru din 2017, alături de reintroducerea vinietei de Ungaria, dar și introducerea vinietei de Bulgaria.

• DAN CICEU
• DAN ALEXANDRU COBEANU

Sursa: FORBES.RO

Taxe de autostrada?

Referitor la posibilitatea introducerii de taxe pentru utilizarea autostrăzilor din România, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale S.A face următoarele precizări:

1. Având în vedere perioadele de timp alocate etapelor procedurale privind încheierea contractului de concesiune și intrarea acestuia în vigoare, la care se adaugă timpul necesar finalizării lucrărilor de reabilitare al autostrăzilor, apreciem că anul 2017 ca termen estimat de presă pentru aplicarea taxării autostrăzilor incluse în proiectul de concesiune nu reprezintă un termen realist, nefiind fundamentat din punct de vedere procedural și tehnic.

2. Procedura de dialog competitiv pentru atribuirea „Contractului de concesiune de lucrări publice privind proiectarea, construcția, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului București (km 52+770 - km 100+765) și operarea și întreținerea Autostrăzii București-Constanța și Autostrăzii București-Pitești” se află în etapa de dialog cu candidații preselectați.

3. Contractul de concesiune de lucrări publice este contractul prin care viitorul concesionar, în contrapartida lucrărilor executate, primește din partea autorității contractante, în calitate de concedent, dreptul de a exploata un bun pe o perioadă determinată, implicit dreptul de a avea venituri prin impunerea unei taxe de utilizare autostrada.

În privința afirmațiilor referitoare la momentul introducerii taxei, precum și a celor legate de estimări de costuri și alte aspecte care țin de structura financiară, tehnică și juridică a viitorului contract de concesiune, facem precizarea că aceste aspecte sunt în discuție, urmând a fi adoptate soluțiile optime care să corespundă necesităților autorității contractante la finalul etapei de dialog cu candidații preselectați. Printre aspectele vizate în cadrul acestei proceduri se regăsește și evitarea dublei taxări a utilizatorului.

Comunicat: CNADNR SA

Se schimba cărțile de identitate auto

Noul model de carte de identitate apare într-un ordin comun al miniştrilor Transporturilor, Internelor şi Finanţelor, aflat încă în stadiul de proiect.

Eliberarea cărţilor de identitate a vehiculului conforme cu modelul stabilit prin noul ordin se va face după epuizarea cărţilor de identitate care se află în stoc. Cărţile de identitate a vehiculului eliberate până la data intrării în vigoare a prezentului ordin, precum şi cele eliberate până la epuizarea stocului existent rămân valabile. 

Ordinul va intra în vigoare la 1 iulie 2016.

Cum va arăta noua carte de identitate

1. Dimensiunile cărţii de identitate a vehiculului (CIV) sunt:

- neîmpăturită: A4 (297 x 210 mm);

- împăturită: A5 (210 x 148 mm).

În forma împăturită CIV conţine 4 pagini.

2. Suportul CIV este din hârtie protejată împotriva falsificării.

3. CIV este dotată cu elemente de securitate suplimentare.

4. Pe CIV este menţionată seria acesteia.

5. Prima pagină a CIV conţine înscrisul „Registrul Auto Român” precum şi elementul grafic sigla Registrului Auto Român.

Titlul primei pagini a CIV este „Carte de identitate a vehiculului” urmat de traducerea acestuia în limba engleză, „Vehicle Identity Card”.

Prima pagină a CIVincludepatru părţi numerotate 1- 4 care conţin fiecare următoarele înscrisuri:

- A. Număr de înmatriculare;

- C.2. Proprietar;

- Data naşterii (Nr. de înm. la Reg. Com.);

- Adresă;

- 1. Autoritate de înmatriculare;

- I. Data înmatriculării;

- Semnătură şi ştampilă.

6. A doua pagină a CIV conţine următoarele rubrici:

- Date identificare vehicul:

- D.1. Marcă;

- D.2. Tip;

- Variantă;

- Versiune;

- D.3. Denumire comercială;

- E. Număr de identificare;

- 2. An fabricaţie;

- J. Categorie;

- 3. Categorie de folosinţă;

- 4. Clasă (numai pentru M₂, M₃);

- 5. Caroserie;

- K. Număr omologare de tip;

- 6. Număr naţional de registru;

- Date constructive vehicul:

            - L. Număr axe;

            - F.1. Masă maximă tehnic admisibilă, cu excepţia motocicletelor (kg);

            - 7. Masă maximă tehnic admisibilă a ansamblului de vehicule (kg);

            - N.1. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 1 (kg);

- N.2. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 2 (kg);

- N.3. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 3 (kg);

- N.4. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 4 (kg);

- N.5. Masă maximă tehnic admisibilă a axei 5 (kg);

- G. Masă în ordine de mers (kg);

- 8. Masă reală (kg);

- O.1. Masă maximă remorcabilă cu dispozitiv de frânare (kg);

- O.2. Masă maximă remorcabilă fără dispozitiv de frânare (kg);

- 9. Masă maximă tehnic admisibilă în punctul de cuplare (kg);

- 10. Lungime (mm);

- 11. Lăţime (mm);

- 12. Înălţime (mm);

- 13. Distanţă între axe (mm);

7. A treia pagină a CIV conţine următoarele rubrici:

- 14. Cod motor;

- P.1. Capacitate cilindrică (cm³);

- P.2. Putere (kW);

- P.3. Tip combustibil sau sursă de energie;

- P.4. Turaţie nominală (min^-1);

- P.5. Serie motor;

- 15. Sistem de propulsie;

- 16. Putere motor electric (kW);

- V.9. Normă de poluare CE;

- 17. Cod naţional de emisii;

- R. Culoare;

- S.1. Număr locuri, inclusiv locul conducătorului auto;

- S.2. Număr locuri în picioare;

- T. Viteză maximă (km/h);

- U.1. Nivel sonor în staţionare (dB(A));

- U.2. Turaţie motor (min^-1);

- U.3 Nivel sonor în mers (dB(A));

- Q. Raport putere/masă (kW/kg)  (numai pentru motociclete);

- V.7. CO₂;

- 18.  Tracţiune;

- 19.1. Anvelope/jante axe faţă;

- 19.2. Anvelope/jante axe spate;

- 20.1. Suspensie axe faţă;

- 20.2.  Suspensie axe spate;

- W.  Capacitate rezervor (l);

- 21. Reprezentanţă RAR;

- Data eliberării.

8. A patra pagină a CIV conţine rubrica „Menţiuni” precum şi, în partea de jos, un text pretipărit cu traducerea în limba engleză a rubricilor din paginile a doua şi a treia.