Guvernul a inceput procedurile de introducere a unei taxe pentru circulatia pe autostrada, in paralel cu sistemul existent al rovinietei, cu argumentul ca sumele alocate de la buget si din veniturile CNADNR nu sunt suficiente pentru intretinerea autostrazilor care vor fi construite cu finantare UE. Introducerea sistemului de taxare a accesului pe autostrazi este propusa într-un document discutat si aprobat, miercuri, de Guvern.
România are în prezent 320 kilometri de autostradă, iar în perioada următoare, prin Programul Operaţional Sectorial Transport (POS-T), ar urma să fie cofinanţate din Fondul de coeziune alţi 373 kilometri de autostradă, respectiv secţiunile Nădlac-Arad, Arad-Timişoara, Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăştie-Sibiu, Cernavodă-Constanţa şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa.
Secţiunile Cernavodă-Constanţa, Arad-Timişoara şi varianta de ocolire a municipiului Constanţa se află în faza de lucrări, iar pentru tronsoanele Nădlac-Arad, Orăştie-Sibiu, Timişoara-Lugoj şi Lugoj-Deva au fost finalizate studiile de fezabilitate şi sunt în curs de finalizare documentaţiile de licitaţie, estimându-se că în 2011 vor fi semnate contractele de lucrări.
"O condiţie esenţială pentru finanţarea proiectelor de autostrăzi prin POS-T este asigurarea sumelor pentru operarea şi întreţinerea acestor autostrăzi. Din analizele efectuate de către Comisia Europeană a reieşit faptul că fondurile pentru operarea şi întreţinerea autostrăzilor nu pot fi asigurate de la bugetul de stat şi nici din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Autostrăzi, iar Comisia Europeană a condiţionat aprobarea proiectelor pentru construcţia de autostrăzi de luarea la nivel politic în România a unui angajament privind asigurarea sustenabilităţii construcţiilor de autostrăzi cofinanţate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzi, atunci când acestea vor fi date în folosinţă", au declarat surse ministeriale, care citează din documentul aprobat de Guvern.
În prezent, pentru utilizarea infrastructurii rutiere se percept taxe/tarife care includ impozitul pe maşină, taxa de import, rovinieta, acciza pe carburant, tariful de trecere la podurile dunărene, dar veniturile încasate din aceste surse şi din amenzile pentru încălcarea normelor privind greutăţile admise pe reţeaua rutieră sunt utlizate numai parţial pentru acoperirea cheltuielilor de întreţinere şi operare a reţelei rutiere, în particular pentru autostrăzi, au adăugat sursele.
"Ministerul Transporturilor consideră necesar introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzile din România în paralel cu sistemul existent al rovinietei.", se arată în document.
Documentul a fost avizat atât de Ministerul Transporturilor, cât şi de Ministerul Finanţelor.
Sursa: Mediafax
luni, 25 octombrie 2010
luni, 18 octombrie 2010
Cumpararea de voturi nu a permis dezvoltarea de autostrazi
Presedintele Traian Basescu a spus ca din cauza alocarii sumelor suplimentare de la buget pentru cumpararea de voturi nu au mai ramas bani pentru construirea de autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
El a spus ca deficitul bugetar se va ridica anul viitor la circa 4,5% din PIB, insemnand 5,7 mld. euro numai pentru deficitele fondurilor speciale si arierate.
"Nu mai ramane loc pentru investitii", a spus presedintele.
El a adaugat ca aceasta situatie persista de 20 de ani.
"Cum exista un loc mic in buget, banii se duc pe cheltuieli sociale, cumparare de voturi. De aceea nu avem autostrazi", a explicat seful statului.
Sa speram ca de anul acesta, fondurile colectate din rovinieta sa fie transferati acolo unde trebuie, repectiv la autostrazi.
vineri, 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica din 1 octombrie 2010
Rovinieta electronica se introduce din 1 octombrie 2010. Incepand cu data de 01 Octombrie 2010, conform modificarilor legislative in domeniu, se introduce rovinieta electronica. Totodata se introduce controlul prin camere video amplasate in locatii fixe in intreaga tara: A1, A2, DN1, DN7 etc.
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
Scala Assistance, in calitatea sa de distribuitor de roviniete autorizat, anunta clientii sai ca toate modificarile legislative in domeniu vor fi aplicate cu incepere de la 01 Octombrie 2010 si ca este pregatita logistic in ceea ce priveste emiterea electronica a rovinietelor.
Va remintim ca tot de la aceasta data se introduce si valabilitatea rovinietelor pentru 90 de zile.
Vanzarile de roviniete online au crescut cu un procent de +82.84 % in ultimul an.
http://www.roviniete.ro
Serviciile furnizate de site-ul Roviniete.ro sunt asigurate de SCALA ASSISTANCE SRL:
- inregistrata la Registrul Comertului sub numarul J12/3206/2005;
- Cod Unic de Inregistrare Fiscala: RO 17929585;
TEL./FAX: 0364.115.646
TEL.: 0372.758.380
http://www.roviniete.ro
Rovinieta electronica
Rovinieta
Abonați-vă la:
Postări (Atom)